9月19日，一則上海地鐵1號線乘客腿部陷入列車與站臺縫隙的視頻，引發(fā)網(wǎng)友熱議。同日午間，上海地鐵官方連發(fā)兩條微博，提醒乘客注意地鐵縫隙問題。

視頻拍攝者王可(化名)告訴海報新聞記者，當時是18號晚上8點50分左右，她在黃陂南路站乘莘莊方向1號線，她和被卡女士在同一車廂的相鄰車門上車。

地鐵門快關時，王可聽到另一邊有人喊，“有人掉下去了，卡住了卡住了”，于是上前查看，發(fā)現(xiàn)有人被卡。

視頻中，依稀可以聽到地鐵工作人員通過對講機說“快點，把緊急包拿過來”，一位男乘客焦急地讓工作人員拿錘子把縫隙處某部分撬掉以解救被困乘客，工作人員回應地鐵有設備，馬上就送過來了。

王可提到，當時并不是高峰期，地鐵內(nèi)人也不多，不存在擁擠的情況。大家都沒關注到是如何發(fā)生這一切的，聽到有人喊才反應過來。

“當時也是被嚇了一跳，拍攝這段視頻也是為了提醒大家乘車時要注意安全?！蓖蹩筛嬖V海報新聞記者。

據(jù)其他媒體報道，事發(fā)后車站工作人員迅速采取措施，幫助當事乘客脫困，乘客并無大礙。

值得注意的是，9月11日，上海地鐵西藏南路站曾發(fā)生乘客腿被卡列車和站臺縫隙的事件。在王可視頻的評論區(qū)，有網(wǎng)友稱自己也差點踩空過，還有網(wǎng)友認為上海地鐵縫隙太大。

9月19日，上海地鐵官方于11點09分和12點59分連發(fā)兩條微博提醒乘客注意地鐵縫隙問題，其稱，列車行駛時車身會左右小幅擺動，站臺與列車間必須留出一定的空隙，確保安全通行。為盡可能防止踏空，站臺邊緣加裝橡膠條以縮小縫隙，但仍需留出安全空隙，因此無法做到完全無縫，尤其是在曲線站臺，部分車門與站臺間的空隙會更大。因此，請乘客們上下列車時小心列車與站臺之間的空隙。

9月19日，海報新聞記者就此事致電上海地鐵，詢問有無采取其他措施解決地鐵縫隙問題，工作人員稱，會在三個工作日內(nèi)進行回復。