9月17至18日,由中國節能協會城市軌道交通節能專業委員會主辦的中國節能協會城市軌道交通節能低碳技術論壇舉行,200余名城軌行業專家學者齊聚江蘇南京,圍繞“高質量發展背景下城市軌道交通節能技術發展與低碳運營策略”主題,共謀城軌節能低碳創新之路,共商行業未來發展之策。
中國節能協會秘書長宋忠奎圍繞“雙碳背景下綠色低碳發展途徑”主題,從推動能源供應結構優化、大幅提高能效水平、加強能源精細管理、充分運用激勵政策等方面提出了實現綠色發展的新思路與新模式,不斷挖掘節能減排潛力,提高能效水平,推動城軌交通綠色低碳轉型。
江蘇省土木建筑學會城市軌道交通建設專業委員會名譽主任徐學軍以“高質量發展——抓好節能降碳、創建綠色城軌”為主題,分享了南京地鐵堅持綠色發展理念,積極推行科學合理的線網規劃,聚力開展智能化技術與裝備創新,積極推進綠色低碳技術試點應用,在綠色規劃、建造、運營、運維等方面取得的突出成效。
中國節能協會副理事長李國慶致辭
中國節能協會副理事長、城軌節能專業委員會主任、北京城建設計發展集團黨委書記李國慶圍繞“城軌節能低碳現狀及發展方向” 主題,介紹了國家政策對節能低碳技術的要求以及城軌行業節能工作現狀,并從推動城軌行業的節能標準體系的建立、大力加強城軌行業全過程節能研究、加強全要素綜合節能研究、強化城軌行業節能低碳技術成果轉化等方面,對推動城軌行業節能低碳發展方向進行了詳細介紹。
南京福加自動化科技有限公司總監林浩圍繞 “南京地鐵曉莊站高效空調系統項目分享”主題,介紹了通過系統優化、高效設備的應用,再匹配尋優控制和現場精細化調試的技術實施路徑,實現通風空調系統的高效運行,不斷發掘通風空調系統的節能潛力。
據了解,中國節能協會城市軌道交通節能專業委員會于2017年12月正式成立,秘書處設在北京城建設計發展集團股份有限公司。六年來,城軌節能專委會積極踐行行業協會責任,帶動全國城軌行業的規劃、設計、建設和運營積極推動節能工作,開展了城軌創新技術探索、節能技術推廣、節能標準編制等一系列工作,引領城軌行業不斷走出節能低碳高質量發展之路。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...