軌道交通展?訊 今（20）日，重慶交通開投軌道集團發(fā)布消息，軌道交通18號線北延伸段大坪西站至終點區(qū)間（以下簡稱“大終區(qū)間”）雙線隧道順利貫通，這也是18號線北延伸段工程首個實現(xiàn)雙線隧道貫通的TBM區(qū)間。
18號線北延伸段全長10.61公里，位于重慶渝中區(qū)，大終區(qū)間由重慶交通開投軌道集團建設(shè)、中國交建承建，單線隧道全長697.4米，掘進區(qū)間最大坡度44‰，是重慶城市軌道交通領(lǐng)域施工坡度最大的隧道。
“施工線路上跨9號線區(qū)間隧道，施工環(huán)境復(fù)雜、場地狹小，施工難度較大。”軌道集團負(fù)責(zé)人介紹，為高質(zhì)量完成施工任務(wù)，軌道集團與施工單位中國交建共同研究施工參數(shù)，在參建各方的努力下，克服了有限空間施工作業(yè)、大縱坡掘進等多項難點卡點，順利完成TBM區(qū)間雙線隧道貫通，為下階段的施工任務(wù)有序進行奠定了堅實基礎(chǔ)。
18號線北延伸段建成通車后，將進一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng)，有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵，方便市民出行，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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