5月30日,由水電七局承建的成都地鐵19號線龍橋路站~雙流機場2航站樓站中間風井最后一段實體質量順利通過驗收。
本次驗收的龍橋路站~雙流機場2航站樓站中間風井自2019年11月開工至今歷時2年6個月,龍雙中間風井為地下三層結構雙向4臺盾構始發井,結構總長131.6~135.1米,基坑寬度為25.9~32.27米,埋深約29.6~33.18米,頂板覆土約6.9米,采用明挖法施工。本次驗收范圍為龍雙風井負一、負二層主體結構、內部結構以及雙流機場2航站樓站負三層(1~40軸)主體結構、內部結構。驗收組由成都市質監站、建設單位、總承包單位、設計單位、地勘單位及監理單位等相關人員組成,與會各方通過聽取匯報、內業資料檢查和現場踏勘,對本次驗收范圍的工程質量給予充分肯定,一致同意通過驗收。
本次驗收的通過,標志著龍橋路站~雙流機場2航站樓站盾構區間中間風井全部驗收合格,為后續19號線鋪軌、機電、裝修等工作提供了先決條件。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...