近日,天津地鐵11號線一期工程東段進(jìn)入列車運(yùn)行圖的空載試運(yùn)行階段,年底前將正式開通運(yùn)營;同時(shí),全線21座車站主體結(jié)構(gòu)均已順利封頂,西段工程將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)隧道貫通。
天津北方網(wǎng)訊:近日,天津地鐵11號線一期工程東段進(jìn)入列車運(yùn)行圖的空載試運(yùn)行階段,年底前將正式開通運(yùn)營;同時(shí),全線21座車站主體結(jié)構(gòu)均已順利封頂,西段工程將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)隧道貫通。
另一邊,天津“設(shè)計(jì)之都”項(xiàng)目柳林公園一期、柳林橋等重點(diǎn)子項(xiàng)工程建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn):柳林公園一期內(nèi),生態(tài)科技館已完成主體施工,進(jìn)入玻璃幕墻安裝階段;柳林橋進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計(jì)年底前完成。
近年來,中交集團(tuán)在天津包括上述的一批大項(xiàng)目好項(xiàng)目接連落地、開工,切實(shí)發(fā)揮投資拉動作用,為我市高質(zhì)量發(fā)展注入了“硬核”力量。
22日,記者來到位于河西區(qū)大沽南路的中交京津冀區(qū)域總部,走進(jìn)二樓會議室,一幅“中交京津冀區(qū)域市場開發(fā)作戰(zhàn)圖”格外搶眼。圖上,京津冀各個(gè)區(qū)域的基本信息、重點(diǎn)項(xiàng)目介紹、節(jié)點(diǎn)進(jìn)度等清晰直觀──“掛圖作戰(zhàn)”、攻堅(jiān)克難、實(shí)干奮進(jìn)的中交作風(fēng)撲面而來。
抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展,謀項(xiàng)目就是謀未來。中交集團(tuán)京津冀區(qū)域總部總經(jīng)理黎儒國介紹,天津是中交集團(tuán)的發(fā)源地,也是戰(zhàn)略發(fā)展的核心要地,中交集團(tuán)一直致力于投身天津市建設(shè),積極融入天津市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,在高速公路、港口建設(shè)、城市綜合開發(fā)、城市更新等領(lǐng)域取得了顯著的合作成果。先后參與了海河柳林“設(shè)計(jì)之都”核心區(qū),天津地鐵11號線一期,天津地鐵2、3號線運(yùn)營,津靜市域(郊)鐵路,津石高速公路天津西段,天津港集疏運(yùn)專用貨運(yùn)通道,河西區(qū)陳塘片區(qū)綜合開發(fā),南開區(qū)西營門片區(qū)城市更新,東麗區(qū)天鋼一期土壤治理修復(fù)與地塊開發(fā)等一系列重大項(xiàng)目。
“這幾年與天津市合作的過程中,市委、市政府,各個(gè)委辦局,相關(guān)的區(qū)委、區(qū)政府,平臺公司,給予了巨大的支持,有的現(xiàn)場辦公、主動上門服務(wù),這也是我們愿意在天津深耕發(fā)展的重要原因。”談及天津的營商環(huán)境,黎儒國深有感觸。
2019年4月2日,中交集團(tuán)與天津市人民政府簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,協(xié)議約定,簽約5年內(nèi)中交集團(tuán)在津投資規(guī)模不低于1000億元。截至目前,中交集團(tuán)在津已完成簽約1593億元投資合同額,在津新注冊法人28家、注冊資本金265億元,在津摘地共2259畝、開發(fā)建筑面積283萬平方米,土地出讓金合計(jì)350億元,同時(shí)完成了2家天津國企混改。
“天津發(fā)展日新月異,前景廣闊,中交集團(tuán)愿意與天津一同積極服務(wù)國家戰(zhàn)略,針對天津的戰(zhàn)略需要,結(jié)合中交的既有優(yōu)勢,全力繪好‘施工圖’,拼出‘實(shí)景畫’,在建設(shè)綠色智慧樞紐港口、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)天開園、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、建設(shè)美麗天津等方面共同發(fā)力。”黎儒國說。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...