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5月29日上午,由甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán)攜中鐵十七局集團(tuán)承建的天(水)莊(浪)高速公路全線首個(gè)特長隧道——戴家山隧道順利貫通,比計(jì)劃工期提前3個(gè)月。
戴家山隧道位于天水市清水縣黃門鎮(zhèn)內(nèi),為雙線分離式特長隧道,左線長3739米,右線長3738米,隧道全長7477米,為V級(jí)圍巖,全隧最大埋深255米。因洞身段地質(zhì)復(fù)雜,是全線重難點(diǎn)控制性工程。在施工過程中,圍繞二襯及仰拱等關(guān)鍵工序,項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)引入了全線唯一一臺(tái)自帶全幅仰拱模板和中心水溝定型模板的自行式液壓移動(dòng)棧橋,確保中心水溝與填充層整體澆筑一次成型。在襯砌混凝土澆筑施工中,配備了一臺(tái)自動(dòng)分層襯砌臺(tái)車,大幅提高了混凝土澆筑效率與外觀質(zhì)量。與此同時(shí),還引入了濕噴機(jī)械手、等離子切割機(jī)、超前小導(dǎo)管打孔、鋼筋網(wǎng)智能焊接機(jī)等,智能化升級(jí)生產(chǎn)線。
天莊高速公路是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的七條國網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線中一條縱向線,預(yù)計(jì)2023年12月底實(shí)現(xiàn)通車,通車后,從天水到莊浪僅需1小時(shí)20分鐘,較原先縮短1小時(shí),也將結(jié)束張家川縣和清水縣不通高速公路的歷史,實(shí)現(xiàn)天水市“縣縣通高速”。與此同時(shí),天莊高速公路對(duì)進(jìn)一步完善我省高速公路網(wǎng)有著至關(guān)重要的作用,將加快構(gòu)建隴東南交通運(yùn)輸大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大走廊,有力促進(jìn)我省中東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...