作為悉尼地鐵西線項目的一部分,澳大利亞首臺自動隧道掘進機(TBM)已經投入使用。
隧道掘進機貝蒂將用于通過克萊德馬廄維護設施和帕拉馬塔地鐵站在悉尼奧林匹克公園和韋斯特米德之間開挖隧道。這是6臺大型隧道掘進機中的第三臺,將用于建設悉尼西部地鐵。
TBM Betty以Betty Cuthbert的名字命名,Betty Cuthbert是四屆奧運會金牌得主,也是Parramatta當地居民?Sydney Metro
這臺機器配備了人工智能軟件,可以自動駕駛、操作和監控機器。
這種自主算法完成了掘進機的重復任務,從而提高了速度和精度。與此同時,一名人工操作員也將繼續控制TBM。
這臺巨大的機器配備了復雜的人工智能軟件?Sydney Metro
貝蒂隧道掘進機長170米,每周將掘進約180米的隧道。在第一段旅程中,它將挖掘從克萊德到悉尼奧林匹克公園的4.5公里隧道。
在克萊德發射場,大約13.8萬噸的材料已經從130米長、20米寬、28米深的盒子中移走,為這次發射做準備。
另外一臺隧道掘進機也將在未來幾個月在克萊德啟動,以挖掘貝蒂的雙隧道。
一旦隧道掘進機到達悉尼奧林匹克公園,它們將被從地面移回克萊德,然后在相反的方向重新啟動到韋斯特米德。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...