10月7日,由中鐵四局承建的合肥市軌道交通6號(hào)線4標(biāo)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)，標(biāo)志著龍?zhí)脸鋈雸?chǎng)線盾構(gòu)區(qū)間進(jìn)入加速度，本次始發(fā)的左線盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入施工階段。
龍?zhí)脸鋈雸?chǎng)線盾構(gòu)區(qū)間出龍?zhí)脸鋈雸?chǎng)線后下穿新奧燃?xì)?、深圳燃?xì)?、三十埠河橋，然后沿和平路前行，到達(dá)東風(fēng)大道站接收。全長1071.498m。該區(qū)間盾構(gòu)機(jī)主要穿越地層為粉質(zhì)黏土，本區(qū)間存在小半徑及大坡度施工的特點(diǎn)。
為確保盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn)，合肥市軌道交通6號(hào)線4標(biāo)多次組織召開盾構(gòu)施工籌劃會(huì)，市城鄉(xiāng)建設(shè)局軌道監(jiān)督站全程參加，邀請(qǐng)行業(yè)專家對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行針對(duì)性選型，確保了此次盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)。
由中鐵四局集團(tuán)有限公司承建的合肥市軌道交通6號(hào)線一期土建施工4標(biāo)段，跨越合肥瑤海區(qū)和肥東縣，由中鐵四局和合肥路橋聯(lián)合體中標(biāo)，管段內(nèi)涉及東風(fēng)大道站、大眾路站、鐘油坊路站、障山路站、龍崗路站5個(gè)地鐵站以及6個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，合同總造價(jià)約19.75億元，按照建設(shè)工期要求于2025年12月31日通車運(yùn)營。將初步形成城市東西向快速走廊，加強(qiáng)城市軌道交通與鐵路的銜接同時(shí)還將滿足肥東居民出行需求為帶動(dòng)城市發(fā)展更新助力。（金芝 程澤平 記者 劉玉才）
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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