為助力寶山北轉型,加快上海科創中心主陣地建設,寶山區依托軌道交通18號線呼蘭路站TOD雙線軌交優勢,啟動智力產業園轉型升級工作,同步啟動規劃調整相關工作。
本次規劃調整重點關注三個方面:一是充分利用軌道交通18號線、1號線呼蘭路站點交匯為契機,加快寶山南部片區科技商務集聚區的建設。二是加快推進產業高質量發展,加快重點項目落地。智力廣場項目將圍繞數字經濟與互聯科技,助力區域打造新一代信息技術產業集群。三是積極助力蕰藻浜濱水發展帶建設,增強蕰藻浜沿岸景觀帶的可達性和舒適度,提升濱江地區慢行系統品質,完善城市功能。
《上海市寶山區共康社區N120702單元控制性詳細規劃AB、B街坊局部調整》于2023年7月26日至2023年8月24日組織規劃公示并聽取公眾意見,9月26日正式獲批。
本次規劃調整街坊內教育科研設計用地建筑高度不超過66米。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...