據(jù)BBC近日報道，英國首列電池供電旅客列車已在默西塞德郡開始運行。
這些列車屬于利物浦城市地區(qū)耗資5 億英鎊的公有車隊的一部分，將從耗資 8000 萬英鎊的柯克比新 Headbolt Lane 車站出發(fā)。
地鐵市長 Steve Rotheram 表示，此舉有助于為“更清潔、更環(huán)保”的交通鋪平道路。
這些火車是利物浦城市地區(qū)到 2040 年實現(xiàn)凈零碳計劃的一部分。
Rotheram 說：“我們已投資 8000 萬英鎊建造這個完全無障礙、最先進的火車站，這將是第一個由我們的新型電池驅(qū)動列車提供服務(wù)的火車站。”
在分階段推出的過程中，該車站最初將提供每小時一趟前往利物浦中心的默西鐵路列車服務(wù)，隨后逐漸增加到每小時四趟列車。
該計劃由羅瑟拉姆市長和利物浦城市地區(qū)聯(lián)合管理局與諾斯利議會、網(wǎng)絡(luò)鐵路公司、默西鐵路公司和北方公司合作實施。
利物浦城市地區(qū)聯(lián)合管理局發(fā)言人表示，電池技術(shù)消除了對第三條帶電鐵路的需求，可以使默西鐵路網(wǎng)絡(luò)運行到以前無法到達的地方，包括曼徹斯特、雷克瑟姆、沃靈頓、普雷斯頓和朗科恩。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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