四川省擁有城市地鐵軌道交通的城市建設情況表。資陽地鐵:目前軌道交通資陽線處于建設中。該線路連接成都天府國際機場、成都東部新區天府國際空港新城和資陽市臨空經濟區與資陽市雁江區,全長38.7公里,設有7座車站,預計2024年底建成通車。
德陽地鐵:市域(郊)鐵路成都至德陽線(簡稱“成德線”)項目已經啟動,全長70.869公里,成德線起于成都軌道交通1號線韋家碾站,止于德陽市德陽北站,沿線串聯成都市金牛區、新都區、彭州市、德陽市廣漢市和旌陽區。
眉山地鐵:S13線起點成都地鐵5號線永安站,途經天府新區、彭山區、東坡區等,止于眉山主城區。
廣安輕軌:廣安軌道交通1號線路全長9.9千米,全線均為高架線,敷設車站7座(廣門站、廣安南站、棗山站、五福站、金安大道站、市民廣場站、游客中心站)。綿陽,南充,瀘州,宜賓等地級城市均有相關地鐵規劃建設。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...