10月8日，合肥市城鄉建設局在軌道交通8號線一期工程正線軌道鋪設項目部召開質量安全監督及廉政交底會，建設、設計、監理、施工、第三方等單位相關負責人參會。此次會議的召開，標志著合肥軌道交通8號線正式進入正線軌道鋪設階段。
交底會會上，市城鄉建設局向各參建單位告知質量安全監督內容和方式，結合項目特點和監督經驗，宣貫質量安全標準化、工傷事故處理、設備登記備案等方面內容，與參建單位簽訂廉政工作承諾書。
會議要求，要確保施工依法合規，遵守建設程序；嚴格規范自身行為，遵守國家法律法規、標準規范和地方規定；確保安全不出事；確保質量出精品；做好廉政風險防控工作。
合肥軌道交通8號線一期線路全長約22.5km，設站12座，起于一里井站，沿阜陽路—清河路—蒙城路—興隆路—阜陽北路—湯都路—鳳麟路敷設，止于北城高鐵站，建成后將有效帶動北城發展。
目前，鋪軌項目即將完成基地建設，正式開展軌道鋪設。市城鄉建設局始終堅持“監督與服務并重”的工作理念，持續提升監督效能和服務水平，扎實開展質量安全監督工作，助推8號線一期鋪軌項目高標準、高質量開工建設。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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