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2025年02月23日網(wǎng)站首頁返回舊版
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江蘇運(yùn)行及在建城市軌道交通線已超60條 工程消防驗(yàn)收再添“緊箍咒”

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近年來,江蘇城市軌道交通快速發(fā)展。截至今年9月,共有運(yùn)營及在建城市軌道交通60條線,約1760公里,公里數(shù)約占全國總量的八分之一。為解決軌道交通工程消防驗(yàn)收工作中存在的程序不規(guī)范、環(huán)節(jié)不銜接技術(shù)力量不充分等問題。近期,江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳印發(fā)《江蘇省城市軌道交通工程消防驗(yàn)收實(shí)施辦法》(以下簡稱《實(shí)施辦法》)。

城市軌道交通工程驗(yàn)收分為單位工程驗(yàn)收、項(xiàng)目工程驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收三個(gè)階段。在項(xiàng)目工程驗(yàn)收合格后將投入不載客試運(yùn)行三個(gè)月,并通過全部專項(xiàng)驗(yàn)收后方可組織竣工驗(yàn)收。與此同時(shí),作為專業(yè)性較強(qiáng)的復(fù)雜系統(tǒng)工程,城市軌道交通工程站點(diǎn)多、線路長,還有各類附屬設(shè)施,主管部門一般無法在15日內(nèi)(消防驗(yàn)收法定期限)一次性完成整條線的消防驗(yàn)收。

對此《實(shí)施意見》提出,在項(xiàng)目工程驗(yàn)收合格后,用消防查驗(yàn)情況報(bào)告作為消防驗(yàn)收受理要件,利用三個(gè)月不載客試運(yùn)行期間開展消防驗(yàn)收,合理縮短城市軌道交通項(xiàng)目投入運(yùn)營時(shí)間。此外,參照國家營商環(huán)境創(chuàng)新試點(diǎn)改革“在符合整體質(zhì)量安全要求、達(dá)到安全使用條件的前提下,滿足使用功能的單位工程可采取單獨(dú)竣工驗(yàn)收方式”的要求,在守住安全底線的基礎(chǔ)上對于車站、區(qū)間、車輛基地(車輛段、停車場)、控制中心、主變電所等單位工程可以單獨(dú)或組團(tuán)申請消防驗(yàn)收,提高了軌道交通消防驗(yàn)收工作的質(zhì)量效率。

《實(shí)施辦法》共 18條,主要包括適用范圍、驗(yàn)收職能劃分、申請要件、驗(yàn)收程序、現(xiàn)場評定要求、驗(yàn)收合格條件等內(nèi)容。

《實(shí)施辦法》依據(jù)《江蘇省消防條例》相關(guān)規(guī)定,明確建設(shè)單位組織城市軌道工程項(xiàng)目工程驗(yàn)收時(shí),應(yīng)當(dāng)開展消防查驗(yàn),消防查驗(yàn)合格后,編制消防查驗(yàn)情況報(bào)告。可以用消防查驗(yàn)情況報(bào)告代替工程竣工驗(yàn)收報(bào)告申請消防驗(yàn)收。《實(shí)施辦法》結(jié)合城市軌道交通工程特點(diǎn),明確建設(shè)單位可以根據(jù)需要,將車站、區(qū)間、車輛基地(車輛段、停車場)、控制中心、主變電所等單位工程單獨(dú)或組團(tuán)申請消防驗(yàn)收,但前提必須是符合項(xiàng)目整體質(zhì)量安全要求、達(dá)到安全使用條件。

根據(jù)《江蘇省消防條例》,消防審驗(yàn)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)包括消防設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查、竣工驗(yàn)收消防查驗(yàn)、消防驗(yàn)收現(xiàn)場評定三類。《實(shí)施辦法》明確建設(shè)單位可以委托消防審驗(yàn)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)開展竣工驗(yàn)收消防查驗(yàn)工作,主管部門也可以委托消防審驗(yàn)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)開展消防驗(yàn)收現(xiàn)場評定工作,但受委托開展現(xiàn)場評定的消防審驗(yàn)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)不得與申請消防驗(yàn)收的城市軌道交通工程參建各方(含建設(shè)單位委托的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu))存在利害關(guān)系。

《實(shí)施辦法》明確了抽樣查看、抽樣測量、抽樣測試的內(nèi)容指標(biāo)及相關(guān)要求。針對部分線路分段驗(yàn)收、分段運(yùn)營的現(xiàn)象,明確在控制中心消防驗(yàn)收現(xiàn)場評定中,還應(yīng)當(dāng)對擬投入運(yùn)營部分的整體消防設(shè)施系統(tǒng)功能進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

針對部分城市軌道交通工程與周邊商業(yè)建筑合建通道或出入口,由于火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)不能聯(lián)動控制而造成人員疏散或防火分隔等方面條件不滿足要求的問題,明確商業(yè)建筑和車站的消防控制室應(yīng)能實(shí)現(xiàn)信息互通。

下一步,省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳還將制定《江蘇省城市軌道交通工程消防驗(yàn)收現(xiàn)場評定技術(shù)要點(diǎn)》,進(jìn)一步提高城市軌道交通工程消防驗(yàn)收現(xiàn)場評定質(zhì)量。

編輯:卓卓

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