據國家認監委消息,市場監管總局、國家發展改革委近日聯合發布《城市軌道交通裝備產品認證第二批目錄》的公告。
市場監管總局 國家發展改革委關于發布《城市軌道交通裝備產品認證第二批目錄》的公告
2023年第44號
根據《國家發展改革委 國家認監委關于開展城市軌道交通裝備認證工作的通知》(發改產業〔2016〕2029號)、《國家認監委 國家發展改革委關于印發〈城市軌道交通裝備認證實施意見〉及〈城市軌道交通裝備產品認證第一批目錄〉的通知》(國認證聯〔2017〕142號),現發布《城市軌道交通裝備產品認證第二批目錄》。
市場監管總局 國家發展改革委
城市軌道交通裝備產品認證第二批目錄
序號 |
產品名稱 (類別) |
產品范圍 |
依據標準 |
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1 |
城市軌道交通工務產品 |
橋梁支座 |
橋梁隔震橡膠支座 |
GB/T 20688.2 《橡膠支座 第2部分:橋梁隔震橡膠支座》 |
2 |
橋梁盆式支座 |
CJ/T 464?《城市軌道交通橋梁盆式支座》 |
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3 |
橋梁球型鋼 支座 |
CJ/T 482?《城市軌道交通橋梁球型鋼支座》 |
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4 |
預制混凝土襯砌管片 |
GB/T 22082?《預制混凝土襯砌管片》 |
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5 |
有砟軌道預應力混凝土枕 |
GB/T 37330?《有砟軌道軌枕 混凝土枕》 |
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6 |
梯形軌枕 |
CJ/T 401?《梯形軌枕技術條件》 |
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7 |
聚氨酯泡沫合成軌枕 |
CJ/T 399?《聚氨酯泡沫合成軌枕》 |
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8 |
城市軌道交通牽引傳動系統 |
牽引系統 |
T/CAMET 04002.5 《城市軌道交通電動客車牽引系統 第5部分:牽引系統組合試驗方法》 |
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9 |
永磁同步電機 |
GB/T 25123.4 《電力牽引?軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機 第4部分:與電子變流器相連的永磁同步電機》 |
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10 |
制動電阻 |
GB/T 25118?《軌道交通 機車車輛電氣設備開啟式功率電阻器規則》 |
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11 |
城市軌道交通供電系統 |
110kV主變壓器 |
1.GB/T 1094.1 《電力變壓器 第1部分:總則》 2.GB/T 6451?《油浸式電力變壓器技術參數和要求》 3.GB?20052?《電力變壓器能效限定值及能效等級》 |
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12 |
牽引變壓器 |
1.CJ/T?370?《城市軌道交通直流牽引供電整流機組技術條件》 2.GB/T 35553?《城市軌道交通機電設備節能要求》 |
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13 |
整流器 |
1.GB/T 3859.1 《半導體變流器 通用要求和電網換相變流器 第1-1部分:基本要求規范》 2.CJ/T 370?《城市軌道交通直流牽引供電整流機組技術條件》 |
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14 |
直流開關柜 |
GB/T 25890.6 《軌道交通 地面裝置 直流開關設備 第6部分:直流成套開關設備》 |
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15 |
排流柜 |
1.GB/T 25890.6 《軌道交通 地面裝置 直流開關設備 第6部分:直流成套開關設備》 2.GB/T 3859.1 《半導體變流器 通用要求和電網換相變流器 第1-1部分:基本要求規范》 |
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16 |
單向導通裝置 |
1.GB/T 25890.6 《軌道交通 地面裝置 直流開關設備 第6部分:直流成套開關設備》 2.GB/T 3859.1 《半導體變流器?通用要求和電網換相變流器 第1-1部分:基本要求規范》 |
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17 |
交流35kV開關柜 |
GB/T 3906?《3.6kV~40.5kV交流金屬封閉開關設備和控制設備》 |
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18 |
城市軌道交通通信系統 |
車地綜合通信系統(LTE-M) |
終端設備 |
1.T/CAMET 04006.1 《城市軌道交通車地綜合通信系統(LTE-M)接口規范?第1部分:空中接口》 2.T/CAMET 04006.3 《城市軌道交通車地綜合通信系統(LTE-M)接口規范?第3部分:集群業務功能和接口》 3.T/CAMET 04007.2 《城市軌道交通車地綜合通信系統(LTE-M)設備技術規范?第2部分:終端設備技術》 4.T/CAMET 04008.2 《城市軌道交通車地綜合通信系統(LTE-M)測試規范?第2部分:集群業務功能和接口測試》 5.T/CAMET 04008.5 《城市軌道交通車地綜合通信系統(LTE-M)測試規范?第5部分:終端設備測試》 |
19 |
城市軌道交通車站設備 |
站臺屏蔽門 |
CJ/T 236?《城市軌道交通站臺屏蔽門》 |
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...