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2025年02月23日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
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高效混合磁阻永磁牽引系統(tǒng)!這個(gè)型號(hào)的車通過(guò)載客運(yùn)營(yíng)考核!

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近日,受廣州地鐵集團(tuán)有限公司委托,經(jīng)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)批準(zhǔn), “A型車高效混合磁阻永磁牽引系統(tǒng)載客運(yùn)營(yíng)考核專家評(píng)審”在廣州順利召開(kāi)。根據(jù)會(huì)議專家組評(píng)審意見(jiàn)認(rèn)為,可通過(guò)載客運(yùn)營(yíng)考核,具備了推廣應(yīng)用條件。

地鐵永磁同步牽引系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)特征
永磁牽引變流器與混合磁阻電機(jī)系列產(chǎn)品適用于80~120km/h,4編組、6編組、8編組各類地鐵列車。

01
廣域高效
最高效率可超過(guò)97%,效率大于90%的區(qū)域超過(guò)88%,節(jié)能效果明顯。
02
安全可靠
由于采用了成熟的電機(jī)絕緣系統(tǒng)設(shè)計(jì)與嚴(yán)格的100%浸水絕緣測(cè)試,并采用了先進(jìn)的主動(dòng)短路保護(hù)策略,大幅降低了永磁同步電機(jī)的短路概率與不良影響,提升了系統(tǒng)的安全性與可靠性。
03
成熟應(yīng)用
在國(guó)內(nèi)外的軌道交通行業(yè)擁有超過(guò)10年的永磁牽引系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
04
乘坐舒適
基于高NVH要求的汽車級(jí)電機(jī)平臺(tái)開(kāi)發(fā),有效降低了噪聲,提升了地鐵乘客的乘坐體驗(yàn),創(chuàng)設(shè)了更好的綠色出行環(huán)境。
05
維護(hù)簡(jiǎn)單
電機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP55,日常免維護(hù);同時(shí),變流器過(guò)濾網(wǎng)采用側(cè)方拆裝,方便維護(hù)。

 

廣州地鐵1號(hào)線已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)20多年,該項(xiàng)目也是國(guó)內(nèi)地鐵首次在整車電氣化改造上采用全套永磁牽引系統(tǒng)。經(jīng)實(shí)際考核,項(xiàng)目節(jié)能效果高于預(yù)期目標(biāo),對(duì)行業(yè)全面推廣永磁牽引、加快實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)具有重要意義。
編輯:卓卓

行業(yè)數(shù)據(jù) 更多

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