最近,貴陽軌道交通三號線迎來了一群“特殊乘客”,它們是三號線開通初期運營前不可或缺的“試乘者”,也是運營安全的“體驗官”,它們就是沙袋
在電客車上堆放沙袋
是在進行AW3載荷工況下的型式試驗
那電客車AW3載荷型式試驗是個啥?
一起來了解一下
AW3載荷型式試驗是車廂內座位坐滿后,每平方米地板上站9個標準體重的成年乘客,此時每節車廂載重約為20.9噸。通過在電客車上平鋪沙袋的方式,模擬電客車載滿乘客的狀態上線運行,在運行過程中監測相關技術參數,記錄滿載期間的電客車運行情況,確保電客車試驗結果滿足試驗要求。
在本次AW3載荷工況的型式試驗中
約125噸沙袋整齊地擺放在車廂內部
模擬電客車載客時的受力狀態
運行過程中,工作人員將
實時查看電客車在試驗條件下的
設備技術參數及工作狀態
驗證電客車的設計、制造
性能和安全性等方面
是否符合相關標準和規范的要求
型式試驗是確保電客車具備安全可靠
運營能力的重要前提
對于提高地鐵運營水平
保障乘客安全具有至關重要的作用
目前,貴陽軌道交通三號線電客車已按規定順利完成所有型式試驗,驗證了電客車技術性能滿足各項標準要求,具備安全可靠載客運營的能力。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...