交通運輸部發布最新數據,截至2023年9月底,全國共有55個城市開通運營城市軌道交通線路299條,運營里程約9860公里,日均運送乘客超過8300萬人次。
2019年,交通運輸部出臺了城市軌道交通初期運營前、正式運營前、運營期間三項安全評估技術規范,明確了各階段運營安全評估相關技術要求。為深刻汲取近年來各地發生的城市軌道交通險性事件教訓,按照《城市軌道交通運營安全評估管理辦法》規定及相關要求,結合各地實踐,近日交通運輸部對2019年發布的三個文件的部分內容進行了修訂完善。
主要修訂內容為:一是堅持安全至上,完善了評估前提條件。在初期運營前,將人防驗收、衛生評價和運營單位條件等納入評估前提條件。二是堅持預防優先,細化了防洪澇及淹水倒灌風險管控要求。在正式運營前,將汛期重要時段防汛要求細化到一線從業人員工作崗位職責,落實到防汛巡查規程和管理制度中。三是堅持底線思維,強化了關鍵設施設備功能要求。在初期運營前,強化換乘線路多個運營單位協同處置演練、應急設施與物資配備、維護保養等要求,進一步提升應急處置能力。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...