10月21日上午，合肥市大數據資產運營有限公司與合肥市軌道交通集團有限公司在市政務中心舉行了合肥數字軌道創新發展戰略合作協議簽約活動。
合肥市委常委、副市長袁飛，市國資委黨委書記、主任張毅，市數據資源局黨組書記謝軍，市軌道公司黨委書記、董事長何軼鷗出席并見證簽約。市軌道公司黨委副書記、總經理亢冬，市大數據公司黨委副書記、總經理屠冉代表雙方簽約。
簽約活動前，參會人員進行深入交流。會上，袁飛對兩家公司建立在深度互信基礎上的創新協作、各展所長、攜手共進的合作模式表示高度肯定，并要求合作雙方積極謀劃降本增效，努力提升自身市場競爭實力和風險防控能力，堅持互利雙贏，共創共享，為市屬國有企業做好合作示范。
本次簽約后，雙方將重點圍繞合肥軌道數字化建設、信息化頂層規劃設計、一體化公共出行服務生態體系建設等開展工作，深入探索市屬國企數字化轉型新路徑，為合肥市數字經濟發展貢獻力量。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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