2023年濟南(泉城)馬拉松于10月29日7時30分鳴槍開跑。本次馬拉松比賽與濟南軌道交通4號線一期工程線路不謀而合,賽事路線涉及千佛山站、山大路站、漿水泉路站、洪山路站、奧體中心站等多處站點。濟南軌道交通4號線作為山東省重點建設項目和濟南市軌道交通規劃中的重要線路,承擔著串聯濟南城市發展的“脊柱”通道作用,通過馬拉松賽事,也是展現濟南城市軌道交通建設新進程的一次重要機遇。因此濟南軌道交通集團利用區位優勢,主動發揮地鐵建設點、線、面的聯動作用,用心用誠“不停歇”做好賽事服務“助跑”泉城2023馬拉松,充分展示社會責任與對城市發展的支持。
基礎保障服務“不停歇”
由于與馬拉松賽事路線重合,因此經十路主干道變成了沿線濟南軌道交通4號線一期工程的“主戰場”。提前半個月濟南軌道交通集團就開始進行路線巡查、破損路面檢修,特別是施工監測使用的檢測孔因為高度差,會成為選手跑步途中的重要安全隱患。要求沿線的4號線施工單位中鐵十四局、十五局、十八局在夜間組織機械設備及人員,待經十路車流量減小之后,在凌晨對賽道途徑路段進行排查檢修,修復所有道路坑洼、破損,并安排專人對檢測孔進行專項整治,通過覆蓋或遮擋等措施,10月28日前將所有施工檢測孔完成填平施工,既保證了施工質量,又為馬拉松比賽提供了安全的比賽環境,更加利于選手安全參賽。
賽事宣傳服務“不停歇”
作為城市建設非常重要的展示平臺,經十路將會吸引到眾多市民參與到馬拉松賽事中來。濟南軌道交通集團利用施工圍擋對城市建設、地鐵建設和馬拉松賽事進行著力宣傳。將經十路沿線的施工現場圍擋進行了專門設計和更新,更換了與馬拉松相關的公益廣告和展板標語,并對圍擋基礎進行安全防護基礎粉刷。同時馬拉松賽事前和比賽期間,安排人對圍擋廣告牌進行現場巡檢,確保新更換的廣告牌不被破壞,為馬拉松賽事營造了良好的氛圍,進一步提升城市建設和馬拉松賽事的契合度。
安全文明巡查“不停歇”
由于馬拉松賽事影響重大,濟南軌道交通集團各級領導多次親赴一線,召集4號線建設、監理、施工單位多次召開馬拉松專題會,對馬拉松賽事服務保障工作進行部署指導,確保安全備賽、安全完賽。主動發揮地理優勢,為馬拉松賽事安全文明保駕護航。除安排專人線下定期對圍擋路面及衛生巡檢外,還安排無人機每天上下午兩次對所轄施工標段進行航拍巡查,對存在的安全施工隱患和存在的文明施工問題進行巡檢整改。航拍一次即對發現的問題進行整改,然后再次進行航拍。從比賽前半個月開始,無人機便不斷出現在馬拉松賽事經十路路線的上空,4號線各工區機械設備有序擺放,物資材料覆蓋到位,噴淋系統和霧炮機等環保設備開啟降塵,施工工區場地沖洗干凈等,一處一處整改,一點一點提升,全力以赴為馬拉松賽事增光添彩。
比賽期間,由濟南軌道交通集團安排的志愿者們還將出現在經十路沿線,對路面、圍擋、衛生、交通進行現場巡檢和服務,特別是在比賽期間,將暫停施工作業,以免產生噪音和揚塵等污染。確保交通疏導順暢,衛生環境舒暢。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...