6月1日,上海軌道交通17號線西延伸工程現場按下“啟動鍵”,正式開始復工復產了。目前,復工后主要進行折返段下部結構施工、河道涵管和圍堰施工等項目建設。17號線西延伸(東方綠舟站-西岑站)工程全長6.6公里,共有一站一區間,建設西岑站一座。
申通地鐵介紹,這項工程有益于服務虹橋國際樞紐建設,支撐新城發展和城市內部交通系統,有效地帶動社會投資,促進長三角更高質量一體化發展。
在施工現場,建設者實施嚴格的集中管理,非必要人員不進不出,建立健全門衛管理、測溫登記、日常消殺、一人一檔等疫情防控常態化管理制度。工地全員嚴格執行每天至少進行一次抗原檢測,兩天一次核酸檢測,保證項目全體人員無異常,確保復工復產推進。
為一步加強疫情預警和監測,施工現場門衛24小時值守,門口張貼“場所碼”,利用工地現場遠程視頻監控、實名制閘機通道、數字哨兵等智能終端設備,切實提高疫情防控工作的有效性。
工作人員告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者,“我們對外來車輛和外來人員進行提前專人對接,進場前核驗48小時內核酸報告、健康碼、行程碼,現場再進行抗原檢測,無異常后方可進場;車門、車窗張貼臨時封條;過渡區完成全車消殺后,進行相關作業,全過程點對點、閉環管理。”
17號線西延伸(東方綠舟站-西岑站)工程走向圖另外,施工現場臨時隔離區設有專用的衛生設施。采用無接觸配餐制度,返工人員靜默期間入住靜默隔離區批次管理,無異常后進入工地工作。為確保順利復工復產,建設單位還組織了復工安全專項檢查,重點對防疫物資,防疫措施,施工臨時用電、施工機械設備、消防設備等進行了全面檢查,確保疫情防控與安全生產同部署、同落實。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...