日前,國(guó)鐵集團(tuán)官網(wǎng)信息顯示:李文新不再擔(dān)任國(guó)鐵集團(tuán)副總經(jīng)理職務(wù)。
李文新,1963年生,湖南耒陽人,1983年7月參加工作,1985年8月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,管理學(xué)博士學(xué)位。先后任鐵道部科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所研究員,廣州鐵路局廣州北站助理工程師、工程師,廣州鐵路局辦公室秘書科秘書,廣州鐵路(集團(tuán))公司羊城總公司石圍塘車站副站長(zhǎng)、廣州南站副站長(zhǎng)、廣州西站站長(zhǎng)、新街車務(wù)段段長(zhǎng)、廣州鐵路(集團(tuán))貨運(yùn)處副處長(zhǎng)、運(yùn)輸處副處長(zhǎng)、運(yùn)輸處處長(zhǎng),2001年3月任廣州鐵路(集團(tuán))公司總經(jīng)理助理,2002年6月任廣州鐵路(集團(tuán))公司懷化鐵路總公司總經(jīng)理,2003年6月任廣州鐵路(集團(tuán))公司黨委書記、副董事長(zhǎng),2005 年4月任青藏鐵路公司總經(jīng)理、黨委副書記,2006年9月任鐵道部運(yùn)輸指揮中心副主任、運(yùn)輸局副局長(zhǎng)兼運(yùn)力資源部主任,2007年1月任鐵道科學(xué)研究院黨委書記兼副院長(zhǎng),2009年9月任鐵道部多種經(jīng)營(yíng)發(fā)展中心主任,2011年6月起任廣州鐵路(集團(tuán))公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書記,2013年擔(dān)任廣鐵集團(tuán)董事長(zhǎng),2014年8月起任中國(guó)鐵路總公司(國(guó)鐵集團(tuán))黨組成員,副總經(jīng)理。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...