11月4日，蘭州軌道交通1號線蘭州海關(guān)站道路恢復(fù)工程完成并通車，有效分流了安寧區(qū)富強路由北向南行駛車流，大大緩解了該路段交通壓力。
據(jù)了解，蘭州軌道交通1號線蘭州海關(guān)站道路恢復(fù)工程位于安寧區(qū)富強路，工程寬21米、長200米。在完成道路鋪設(shè)、交通標(biāo)線施畫及護欄安裝等前期工作后，于當(dāng)天下午恢復(fù)道路通行。通車后，該道路實行單向行駛，由2個左轉(zhuǎn)、2個直行和1個右轉(zhuǎn)道路組成。
工程施工以來，安寧區(qū)各級各部門積極與施工方溝通聯(lián)系，采取現(xiàn)場辦公的模式，把施工過程中遇到的各類問題解決在一線。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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