11月9日上午,由天津軌道交通集團組織實施的津龍灣周邊片區城市更新項目正式開工。該項目是天津軌道交通集團繼河西區先達地塊城市更新項目后的又一城市更新力作。
河東區津龍灣周邊片區城市更新項目緊鄰地鐵4、5號線換乘站成林道站,東至泰興南路,南至成林道、靜墅道,西至靖江路,北至晨陽道,更新區域總面積約74萬平方米,惠及人口約1.7萬人。其中,新建區21萬平方米,提升區48萬平方米,包含改造11個老舊小區,涉及晨光樓、晨陽里、時尚花園三個社區。
“津龍灣是首個TOD+城更項目,也是國資系統拉練項目,天津軌道交通集團在統籌津龍灣片區城市更新項目初期,就全面考慮到TOD開發與城區更新的充分融合,津龍灣項目緊鄰地鐵4號線、地鐵5號線換乘站成林道站,軌道交通的便捷性通達性優勢明顯,暢達市內各區,連接天津站、濱海國際機場等交通樞紐。我們通過完善城市基礎配套設施,調整產業結構,完善區域功能,提升改造老舊小區,打造高品質宜居生活區,助力天津高效推動城市優質空間建設,為我市‘中心城區更新改造’行動再添濃重一筆?!碧旖蜍壍澜煌瘓F總經理助理李志成介紹說。
“津龍灣城市更新項目統籌了TOD站城一體化開發、產業能級提升、交通疏解等綜合性因素,是目前軌道交通集團建設難度最大、涉及專業最多的城市更新項目。項目以成林道站為核心站點,配套建設‘區域慢行網’和‘宜居生活區、TOD產城活力區’,形成‘一站一網雙區’的總體布局。我們計劃在新建區建設6萬平米TOD商業綜合體,打造‘產、商、旅’站城融合綜合體,以軌道交通TOD綜合開發模式實現高質量發展?!碧旖蜍壍澜煌瘓F城市發展公司總經理助理楊占豐介紹說。
天津軌道交通集團將堅持“組織實施一批、重點謀劃一批、挖掘儲備一批”,不斷深耕“TOD站城聯動”城市更新藍圖,實現從“建城市軌道”到“建軌道城市”,在扎實推進完善城市功能、改善公共服務、提升城市形象的過程中厚植為民情懷,聚焦人民群眾所思所盼所需,不斷滿足人民對美好生活的向往,以“三量”工作的實際成效,為建設高品質生活的社會主義現代化大都市貢獻軌道交通力量。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...