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5月29日,山西路橋集團投資建設的隰吉高速控制性工程豐收嶺隧道全線順利貫通,標志著隰吉高速建設取得重大勝利,向著建成通車邁出了關鍵的一步。
豐收嶺隧道位于吉縣屯里鎮前莊村南,左右分離式設計,左線總長2598米,右線總長2590米,屬雙向四車道高速公路長隧道,也是隰吉高速全線最長的隧道。該隧道進出口位于兩道狹窄的溝谷內,處于國家永久性保護林地范圍,地形復雜,便道及場站建設困難,是隰吉高速控制性工程之一。
隰吉高速LJ10分部豐收嶺隧道技術員焦利偉激動地說,隧道終于貫通了,這期間,施工人員付出了艱辛的努力。當時進洞施工200米時,突然發現有石頭出現,根據設計方提供的方案,隧道全線設計為土,但是突然出現的石頭打亂了施工計劃。為確保項目順利推進,經過設計、監理、施工方三方確認,他們大膽改變施工方法,原先采用三臺階施工法,改用兩臺階施工法,這樣就加快了施工進度,為隧道的貫通贏得了時間。
隰吉高速LJ10分部項目總工盧超介紹說,豐收嶺隧道是隰吉高速全線最長的隧道,全長2598米,經過全體參建人員的不懈努力,歷時29個月,2022年5月29日實現了全線貫通。豐收嶺隧道的貫通,為隰吉高速年底通車目標打下了堅實的基礎,對加快臨汾西部經濟發展、促進沿黃旅游板塊開發具有重要作用。
據了解,隰吉高速公路是G59呼和浩特至北海國家高速公路的重要組成部分,也是山西省高速公路網“4縱15橫33聯”中第4縱的重要路段,路線全長105.834千米,批復概算127.17億元,項目建成后,將與臨吉高速公路、吉河高速公路相互連接,成為臨汾市西部山區對外連接的快速通道。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...