6月1日，由湖北交投集團投資建設、中鐵大橋局集團承建的湖北宜來高速鶴峰東段土建二標八峰隧道左洞順利貫通,標志著宜來高速鶴峰東段最長隧道雙線全部貫通，全線距離建成通車更近一步。
八峰隧道位于鶴峰縣容美鎮張家村至容美村境內，為穿越八峰山越嶺隧道。隧道采用分幅式，左線總長3626米，右線總長3617米，屬特長隧道，為宜來高速鶴峰東段最長隧道。
該隧道施工地質環境為喀斯特地貌，存在溶洞不良地質，且地形險要，施工場地及施工便道均十分受限。隧道進口位于懸崖峭壁之上，不具備搭設施工作業平臺條件，只能沿著隧道走向開鑿山路以進行施工橫洞挖掘。施工過程中，項目部全體干部職工先后解決取水困難、場地受限、溶洞處理等難題，順利完成隧道貫通目標任務。
宜來高速公路鶴峰東段為省公路水運交通運輸“十三五”發展規劃綱要中的重要組成部分，是加快“鄂西生態文化旅游圈”建設、促進武陵山少數民族經濟社會發展實驗區建設、統籌區域協調發展的重要交通基礎之一。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
