要數Bakerloo、Piccadilly和Central Line了
Bakerloo Line 客流量太少
倫敦交通局TfL幾乎視其為棄子
Piccadilly Line是連接
倫敦希思羅機場和各大觀光地的門面
新的列車已經在路上
Central Line更是倫敦東西向最重要的地鐵線之一
這不,換新的車輛即將在本月底上線運行了
倫敦交通局就斥資了5億英鎊
翻新Central Line車廂
請注意
是翻新,而不是引進新的列車
所以對外觀的期待不要太大
安裝新的閉路電視、燈光、控制系統
更換車架和車輪
一些車輪已經磨損非常嚴重
車廂內還會增加電子顯示器、增加無障礙區域
最重要的是——更換了座椅
但是大家心心念念的空調
還是沒有實現
都會進行為期10周的整修
最早的交付的更新后的Central Line列車
將會在本月末上線運營
接下來
整個翻新計劃將直至2029年完成
這是倫敦交通局歷史上最大的一次翻新工程
很期待Central Line的新座椅呀
聽說目前座椅的樣式仍在保密階段哦
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...