11月18日,中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)暨第一屆會(huì)員代表大會(huì)在北京隆重召開(kāi)。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、原鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|,中國(guó)中車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孫永才,國(guó)鐵集團(tuán)黨組成員、副書(shū)記錢銘,國(guó)家鐵路局黨組成員、副局長(zhǎng)吳德金出席會(huì)議并致辭。中國(guó)中車副總裁馬云雙等領(lǐng)導(dǎo)、專家出席會(huì)議,中國(guó)交協(xié)副會(huì)長(zhǎng)、專委會(huì)籌備組組長(zhǎng)褚飛躍主持會(huì)議。
胡亞?wèn)|
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、原鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)
胡亞?wèn)|在講話中表示,軌道裝備技術(shù)是現(xiàn)代軌道交通的核心技術(shù),也是推動(dòng)城市交通發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。成立軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì),是貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中當(dāng)好先行,推動(dòng)新時(shí)代鐵路裝備高質(zhì)量發(fā)展,對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),全面打造世界一流的軌道裝備研發(fā)、制造、檢修技術(shù)體系和安全、經(jīng)營(yíng)管理體系,率先建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)的重要支點(diǎn),為全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化裝備強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)提供有力支撐。
胡亞?wèn)|就開(kāi)展好軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)相關(guān)工作提出要求。一是要緊密圍繞國(guó)家方針,做好協(xié)會(huì)各類任務(wù)。二是加強(qiáng)自身建設(shè),全面提升服務(wù)能力。三是強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管,推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。四是推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,強(qiáng)化宣傳推廣力度。五是不斷完善自身職能,優(yōu)化人才隊(duì)伍。六是加強(qiáng)協(xié)作交流,增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
孫永才
中國(guó)中車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)
孫永才在致辭中向出席會(huì)議的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家和朋友們表示誠(chéng)摯歡迎,對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)的成立和第一屆會(huì)員代表大會(huì)的召開(kāi)表示熱烈祝賀。他指出,當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期,中國(guó)中車將秉承“連接世界、造福人類”的企業(yè)使命,立足新發(fā)展階段,完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局,堅(jiān)持改革創(chuàng)新、開(kāi)放合作,加快建設(shè)產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流企業(yè),不斷推動(dòng)我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興作出新的更大貢獻(xiàn)。
孫永才表示,中國(guó)中車將與各會(huì)員單位一道,全力建設(shè)好軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)這個(gè)重要平臺(tái),緊密團(tuán)結(jié)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),打破專業(yè)領(lǐng)域限制,發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì),集聚各方力量,形成巨大合力,推進(jìn)載運(yùn)裝備升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融通發(fā)展,助力軌道裝備現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。在推動(dòng)高水平科技自立自強(qiáng)、勇當(dāng)國(guó)家戰(zhàn)略科技力量、促進(jìn)軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面發(fā)揮更大作用,努力把專委會(huì)打造成中國(guó)交協(xié)分支機(jī)構(gòu)的典范和標(biāo)桿。
錢銘
國(guó)鐵集團(tuán)黨組成員、副書(shū)記
錢銘在大會(huì)上致辭。
吳德金
國(guó)家鐵路局黨組成員、副局長(zhǎng)
吳德金在大會(huì)上致辭。
會(huì)上,中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李剛宣讀了《關(guān)于同意成立中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)籌備組的批復(fù)》和《關(guān)于同意召開(kāi)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)的通知》;軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)籌備組副組長(zhǎng)馬云雙做了籌備工作匯報(bào);大會(huì)審議通過(guò)了《中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)工作規(guī)則》;選舉產(chǎn)生了軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、常務(wù)理事、理事、秘書(shū)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)、常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、會(huì)長(zhǎng)。隨后,胡亞?wèn)|和孫永才為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)揭牌。期間,中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、國(guó)家鐵路局原黨組成員、紀(jì)檢組長(zhǎng)鐘華,國(guó)家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司司長(zhǎng)馬良民,國(guó)鐵集團(tuán)機(jī)輛部負(fù)責(zé)人吳國(guó)棟為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)專家委員會(huì)成員頒發(fā)聘書(shū)。
會(huì)議選舉馬云雙為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng),選舉中車股份所屬企業(yè)專職外部董事郭杰為秘書(shū)長(zhǎng)。
△胡亞?wèn)|和孫永才共同為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)揭牌
△馬云雙作了籌備工作匯報(bào)
會(huì)議選舉馬云雙為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng),選舉中車股份所屬企業(yè)專職外部董事郭杰為秘書(shū)長(zhǎng)。
出席此次會(huì)議的還有,中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部公路局原局長(zhǎng)李華;中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、國(guó)家鐵路局原總工程師趙果情;國(guó)能鐵路裝備有限責(zé)任公司一級(jí)業(yè)務(wù)總監(jiān)、原黨委副書(shū)記、總經(jīng)理傅瑞珉;國(guó)家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司原副司長(zhǎng)周偉、胡文君;國(guó)鐵集團(tuán)機(jī)輛部原專員張啟平;中國(guó)中車股份有限公司總工程師張新寧;國(guó)能鐵路裝備有限責(zé)任公司黨委委員、副總經(jīng)理?xiàng)疃螅笨偨?jīng)理李桂保;以及中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)相關(guān)部門(mén)、中國(guó)交協(xié)低碳與碳交易促進(jìn)分會(huì)、中國(guó)中車股份有限公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)的會(huì)員單位代表,專委會(huì)負(fù)責(zé)人候選人和鐵路行業(yè)專家。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...