11月18日，由公司第一工程指揮部承建的長春軌道交通1號(hào)線南延工程永春北站至永春南站盾構(gòu)區(qū)間右線“振興1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，開啟地下施工新篇章，為推動(dòng)整體工期注入強(qiáng)大動(dòng)力。

盾構(gòu)機(jī)始發(fā)現(xiàn)場

長春軌道交通1號(hào)線南延工程包括一站一區(qū)間：永春南站、永春北站至永春南站盾構(gòu)區(qū)間。永春南站為全線最長的地下雙層島式站臺(tái)車站，采用明挖法施工。盾構(gòu)區(qū)間沿現(xiàn)有主干路線敷設(shè)，區(qū)間左線長度869米，右線長度816米，由永春南站小里程端始發(fā)，于永春北站大里程端接收。

盾構(gòu)機(jī)下井

為確保“振興1號(hào)”順利完成本區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)，早日實(shí)現(xiàn)貫通，項(xiàng)目部提前謀劃，落實(shí)落細(xì)基礎(chǔ)籌備工作，制定工作清單，細(xì)化分工，召開施工方案專家論證會(huì)，開展模擬推演。經(jīng)過近一個(gè)月的調(diào)試，確保所有的系統(tǒng)和部件都運(yùn)行正常，并對(duì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，確保掘進(jìn)的精準(zhǔn)度和可靠性，為“振興1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的成功始發(fā)提供有力保障。該盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)曾先后圓滿完成了長春軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線的盾構(gòu)施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)15個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的貫通，經(jīng)過十余年的深耕細(xì)作，掌握盾構(gòu)核心技術(shù)優(yōu)勢和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)培養(yǎng)出一批盾構(gòu)人才，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效創(chuàng)譽(yù)育人管理目標(biāo)。

盾構(gòu)機(jī)裝機(jī)現(xiàn)場

該線路的建成將對(duì)促進(jìn)永春新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，拓展城市空間和引導(dǎo)城市格局發(fā)展發(fā)揮重要意義。公司第一工程指揮部將持續(xù)致力于春城軌道交通工程建設(shè)，通過干好在建實(shí)現(xiàn)屬地經(jīng)營滾動(dòng)發(fā)展，提升企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力。

參建人員合影