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2025年02月23日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
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技術(shù)同源,青島打開(kāi)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)新空間

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?青島正加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)同源的研究應(yīng)用,構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)“第二增長(zhǎng)曲線”

傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“提速換擋”,一個(gè)重要維度是將同源技術(shù)有效延伸,通過(guò)拓展多元產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,切入發(fā)展“新賽道”。

技術(shù)同源,打開(kāi)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)新空間

日前,由市工信局、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委主辦的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)同源對(duì)接會(huì)暨“鏈萬(wàn)企”供需對(duì)接交流會(huì)舉行。與會(huì)高校學(xué)者、行業(yè)專家圍繞焊接、機(jī)械加工、系統(tǒng)集成等傳統(tǒng)技術(shù)與新能源、新材料、智能運(yùn)維、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù),聚焦可轉(zhuǎn)移且急需技術(shù)轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)展開(kāi)探討交流,擬提煉出可以用于同源技術(shù)輸出的項(xiàng)目。與會(huì)專家認(rèn)為,對(duì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)同源的深入研究和應(yīng)用,或?qū)榍鄭u軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑“第二增長(zhǎng)曲線”。

高鐵技術(shù)切入新能源賽道

11月6日,中車(chē)德令哈100萬(wàn)千瓦源網(wǎng)荷儲(chǔ)項(xiàng)目舉行開(kāi)工儀式。這一建成后年可發(fā)綠電23億千瓦時(shí)的新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,將成為青海“打造國(guó)家清潔能源產(chǎn)業(yè)高地”的標(biāo)桿工程之一。

令人意外的是,這一項(xiàng)目的牽頭方,并非一家單純的新能源公司,而是以軌道交通關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司。依托在軌道交通裝備領(lǐng)域積累的儲(chǔ)能、變流、控制、智能運(yùn)維等自主核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),圍繞“源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化和多能互補(bǔ)”,中車(chē)四方所正大力發(fā)展新能源業(yè)務(wù),致力于打造綠色、節(jié)能、高效的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈。

事實(shí)上,對(duì)技術(shù)同源的關(guān)注已經(jīng)提升到中國(guó)中車(chē)的集團(tuán)戰(zhàn)略層面。今年,中車(chē)集團(tuán)正式提出,將加快構(gòu)建軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。繼高鐵之后,中車(chē)正將風(fēng)電產(chǎn)業(yè)打造成第二張“金名片”。

實(shí)現(xiàn)這樣的愿望或許并不遙遠(yuǎn)。因?yàn)轱L(fēng)電和高鐵的核心技術(shù)同源。從技術(shù)原理上,高鐵的動(dòng)力來(lái)源是通過(guò)將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能實(shí)現(xiàn)的,在制動(dòng)時(shí)又是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能;風(fēng)電是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,再到電能,兩者能量轉(zhuǎn)化過(guò)程基本相同。基于此,中國(guó)中車(chē)一路“追風(fēng)逐電”,將高鐵的優(yōu)勢(shì)技術(shù)與風(fēng)電產(chǎn)業(yè)深度融合、協(xié)同發(fā)展。目前,中車(chē)已實(shí)現(xiàn)軌道交通系統(tǒng)集成、牽引傳動(dòng)、控制系統(tǒng)、車(chē)體技術(shù)等九大關(guān)鍵技術(shù)在風(fēng)電裝備的落地應(yīng)用,推動(dòng)了軌道交通裝備行業(yè)向風(fēng)電產(chǎn)業(yè)延伸。從核心部件到資源開(kāi)發(fā),從項(xiàng)目EPC到整機(jī)制造、智能運(yùn)維……在高鐵技術(shù)平移、管理創(chuàng)新性引入的作用下,中車(chē)對(duì)于風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期系統(tǒng)解決方案能力不斷提升,風(fēng)電業(yè)務(wù)也被形象地比作“立起來(lái)的高鐵”。

“新能源將成為公司未來(lái)重要的業(yè)務(wù)板塊之一,與軌道交通優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)、開(kāi)放共享的創(chuàng)新技術(shù)體系,我們將為用戶提供更多跨系統(tǒng)、跨領(lǐng)域的系統(tǒng)技術(shù)解決方案。”中車(chē)四方所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司正大力推進(jìn)新能源關(guān)鍵技術(shù)研究,開(kāi)展了光伏逆變器、儲(chǔ)能變流器、風(fēng)電變槳系統(tǒng)、風(fēng)電主控系統(tǒng)、液冷電池PACK、儲(chǔ)能系統(tǒng)等關(guān)鍵裝備研制。目前已完成多個(gè)分布式光伏電站及“光伏+儲(chǔ)能”電站建設(shè),正與兄弟企業(yè)和合作伙伴一起全面推進(jìn)中車(chē)海西州新能源裝備零碳產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)。

優(yōu)勢(shì)技術(shù)賦能新興產(chǎn)業(yè)

技術(shù)同源,也為青島新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打開(kāi)了更具想象力的空間。

一列動(dòng)車(chē)組列車(chē),覆蓋了一整條產(chǎn)業(yè)鏈。以“復(fù)興號(hào)”為例,4萬(wàn)多個(gè)零部件涉及鋼鐵、鋁型材等原材料、電子電器、信息系統(tǒng)、精密儀器等十多個(gè)行業(yè)。多年來(lái),青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)以3家中車(chē)系企業(yè)為龍頭,牽引起260余家配套企業(yè),集聚了13個(gè)國(guó)字號(hào)軌道交通裝備技術(shù)研發(fā)中心,產(chǎn)業(yè)鏈上中下游配套協(xié)作、融合發(fā)展。

“目前,車(chē)體焊接、材料、空氣動(dòng)力學(xué)、被動(dòng)安全、轉(zhuǎn)向架及基礎(chǔ)制動(dòng)、牽引電機(jī)、氫能源供電等軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)均具有技術(shù)通用性,可以推廣至其他的領(lǐng)域應(yīng)用。例如,軌道車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)可以向風(fēng)電領(lǐng)域轉(zhuǎn)移,軌道車(chē)輛主被動(dòng)安全技術(shù)可以向汽車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。”在中車(chē)工業(yè)研究院(青島)有限公司副院長(zhǎng)章瀟慧看來(lái),軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是青島的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)和名片產(chǎn)業(yè),此時(shí)提出探索產(chǎn)業(yè)同源技術(shù)的多元應(yīng)用,是城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展到高質(zhì)量階段的歷史使命,更有實(shí)際價(jià)值。“短期來(lái)看,同源技術(shù)轉(zhuǎn)移可立足青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)快速成果孵化;長(zhǎng)期來(lái)看,面向技術(shù)發(fā)展需求,軌道交通領(lǐng)域同源技術(shù)可引領(lǐng)其他領(lǐng)域共同發(fā)展。”章瀟慧說(shuō)。

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)同源對(duì)接會(huì)現(xiàn)場(chǎng),中車(chē)工業(yè)研究院(青島)有限公司分別與中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、成都交達(dá)電氣有限公司、北京航空航天大學(xué)、上海理工大學(xué)和北京典道互聯(lián)科技有限公司簽約,就集成電路仿真計(jì)算、軌道交通車(chē)地一體化等方面開(kāi)展同源技術(shù)研究達(dá)成合作意向。

“示范區(qū)將積極支持中車(chē)在青企業(yè)、科研院所開(kāi)展同源技術(shù)研究,梳理軌道交通產(chǎn)業(yè)擁有的同源技術(shù)情況,逐個(gè)技術(shù)分析橫向輸出的可行性。”青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,示范區(qū)正依托軌道交通高端裝備制造業(yè)這一優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展集成電路、先進(jìn)高分子等新興產(chǎn)業(yè),已先后引進(jìn)物元半導(dǎo)體、中電科青島科技產(chǎn)業(yè)園等多個(gè)過(guò)百億元大項(xiàng)目。下一步,將把握同源技術(shù)輸出契機(jī),以優(yōu)勢(shì)技術(shù)、共性技術(shù)與基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)為突破口,加快推進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)向同源產(chǎn)業(yè)的橫向輸出,搶占新興產(chǎn)業(yè)“制高點(diǎn)”,打造新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極。

編輯:卓卓

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