今天(11月20日),由市交通質(zhì)安中心監(jiān)督的軌道交通4號(hào)線一期歷下廣場(chǎng)站至奧體中心站區(qū)間主體土建工程子單位工程順利通過驗(yàn)收。該區(qū)間采用暗挖法施工,成為我市軌道交通首個(gè)通過子單位工程驗(yàn)收的全暗挖區(qū)間。該工程驗(yàn)收的順利通過,對(duì)濟(jì)南市軌道交通項(xiàng)目中礦山法施工的探索、標(biāo)準(zhǔn)化施工、質(zhì)量把控兼具指導(dǎo)性意義,同時(shí)也意味著距離濟(jì)南軌道交通4號(hào)線的開通更近一步。
軌道交通4號(hào)線一期歷下廣場(chǎng)站至奧體中心站區(qū)間的地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,且需穿過市政配套的地下管廊,屬于施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的超危大工程。市交通質(zhì)安中心在該區(qū)間工程建設(shè)過程中,嚴(yán)格履行工程監(jiān)管職責(zé),積極發(fā)揮監(jiān)督作用,規(guī)范工程參建各方行為作業(yè)規(guī)范,全力保障該暗挖區(qū)間工程安全建設(shè)、高質(zhì)量建設(shè)。
本次驗(yàn)收由建設(shè)單位組織,設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、勘察等單位參加,市交通質(zhì)安中心對(duì)本次驗(yàn)收的組織形式、驗(yàn)收程序、執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。驗(yàn)收組根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定,查勘了現(xiàn)場(chǎng),審閱了工程檔案資料,一致認(rèn)為工程完成了合同約定的施工內(nèi)容,工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,質(zhì)量資料齊全規(guī)范,符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。
軌道交通4號(hào)線作為貫通濟(jì)南市東西發(fā)展軸的骨干線,備受社會(huì)各界關(guān)注。下一步,市交通質(zhì)安中心將充分發(fā)揮監(jiān)督引領(lǐng)作用,持續(xù)進(jìn)行精細(xì)化質(zhì)量安全監(jiān)督,不斷提升監(jiān)督管理成效,為確保軌道交通4號(hào)線工程質(zhì)量安全穩(wěn)步推進(jìn)作出積極努力。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...