11月22日,記者從西安市民政局獲悉,為健全完善西安軌道交通車站命名更名工作制度和流程,西安市民政局牽頭擬制了《西安市軌道交通車站命名規則》,現面向社會公眾公開征詢意見。
換乘車站應當使用同一名稱
根據公示稿,西安市軌道交通車站命名規則所稱軌道交通為本市投資、建設、運營的軌道交通系統(不包含納入國家鐵路網運營的干線鐵路等交通系統);市民政局(市地名辦)牽頭開展本市軌道交通車站及車輛基地(以下簡稱車站)命名工作;市住房和城鄉建設、交通運輸部門,各區縣人民政府、開發區管委會及軌道交通建設運營單位,應當按照各自職責共同做好車站命名工作;各鎮人民政府、街道辦事處應當配合做好本轄區內的車站命名工作,協助解決有關各方的分歧和矛盾;車站命名應當遵循“名地相符、指示明晰、用字規范、詞語簡潔”的原則并充分反映當地歷史、文化、地理特征。
地鐵車站一般按照以下順序派生命名,可后綴方位詞突出車站指位:(一)車站所在區片或村落、鎮(街道)名稱;(二)車站周邊公共設施、標志性建筑名稱;(三)道路街巷名稱;(四)以上名稱因歧義、誤導、指位性差,或無以上名稱可選擇時,可擇定其他名稱。
軌道交通線路的換乘車站應當使用同一名稱,并以最先命名的車站名稱為準,不得再行命名。車站命名應當遵守下列禁止性規定:(一)不得使用樓盤(小區)、企業字號、商標名稱以及商業性建筑、設施和機構名稱;(二)不得使用雙站名;(三)不得使用標點符號;(四)不得與本市或與本市互聯互通的外地地鐵線網的地鐵車站重名,避免同音、近音、歧義;(五)不得違反國家、省、市地名管理法規的其它禁止性規定。法律、行政法規另有規定的,從其規定。
車站名稱用字一般不應超過五個字
車站名稱用字應體現“簡潔明了、指位準確”的原則,專名以兩個字或三個字為宜,一般不應超過五個字。?經批準的車站名稱為標準名稱,各部門因軌道交通工程立項、規劃、設計、建設等需要,對外公布、懸掛、張貼、宣傳等使用的地鐵車站的規劃名稱或工程名稱,應當特別說明或在顯著位置注明,避免誤導公眾。
全市范圍內使用標準車站名稱的各類標志標識應規范統一,符合國家相關規定,車站標準名稱的羅馬字母拼寫以《漢語拼音方案》作為統一規范。車站標準名稱應保持穩定,一般不予更名,確需更名的,應當遵循“有利于地名文化的傳承保護、確保交通安全、方便群眾出行、厲行節約”等原則。本規則自印發之日起施行,有效期5年。
社會各界可通過以下方式提出意見建議
公示時間從11月21日至11月30日,共10天;公示方式為西安市民政局門戶網站;公示期間,社會各界可通過郵寄信件或者發送電子郵件的方式提出意見建議。郵寄地址:西安市未央區鳳城八路109號,西安市民政局(郵政編碼:710007)(請在信件封面注明“西安市軌道交通車站命名規則意見”字樣)。電子郵箱:xasdmb@qq.com(郵件標題請注明“西安市軌道交通車站命名規則意見”字樣)。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...