作為蘭州市重要的惠民工程,蘭州軌道交通1號線西關(guān)什字站附屬人防工程及配套項(xiàng)目——連接臨夏路南北兩側(cè)的兩條人行地下通道建成投用,不但可解決該區(qū)域行人過街不便的問題,也緩解了該區(qū)域人車混行造成的交通擁堵問題,提升西關(guān)什字整體車輛通行效率,且地下空間開發(fā)還兼具停車和商業(yè)功能。
但工程自開工建設(shè)以來,因管線改遷、紅砂巖砂卵石混合地質(zhì)施工難、周邊區(qū)域交通導(dǎo)改方案及多個(gè)項(xiàng)目交叉施工等問題,該路段不得已長期圍擋施工,也由此造成交通堵塞和影響市民出行。于是,如何疏解交通之堵和市民心中之“堵”成為省市各部門的心頭大事。
針對這一問題,省“三抓三促”辦公室及時(shí)將其納入重點(diǎn)督辦事項(xiàng),并多次現(xiàn)場調(diào)研督導(dǎo)。蘭州市委市政府認(rèn)真落實(shí)省重點(diǎn)督辦要求,將其作為“一把手”工程,專題研究推進(jìn)舉措,明確時(shí)間節(jié)點(diǎn),倒排工期、掛圖作戰(zhàn),采取牽頭掛帥、現(xiàn)場督導(dǎo)、定期調(diào)度等方式,全力加快項(xiàng)目進(jìn)度。經(jīng)過持續(xù)努力,2023年6月30日,西關(guān)什字地面圍擋拆除,連接臨夏路南北兩側(cè)的兩條人行過街通道投用,綠韻廣場開放,長達(dá)10年圍擋施工的問題得以化解。
民之所呼,政之所向。11月22日,記者了解到,自“三抓三促”行動(dòng)以來,蘭州市堅(jiān)持高位主抓,協(xié)同推進(jìn),在學(xué)習(xí)、執(zhí)行、效能上持續(xù)發(fā)力,一批群眾不高興、企業(yè)不滿意、基層反映的突出問題得到解決。
“用心傾聽、感受、走訪、化解……”“三抓三促”行動(dòng)伊始,蘭州市三抓三促辦就把軌道交通1號線一期工程西關(guān)什字站附屬人防項(xiàng)目及配套工程建設(shè)項(xiàng)目納入年度任務(wù)清單,列為市級重點(diǎn)督辦任務(wù),推動(dòng)落實(shí)。作為“一把手”工程,今年3月以來,蘭州市委主要領(lǐng)導(dǎo)多次聽取該項(xiàng)目進(jìn)展情況,督促推動(dòng)落實(shí),前往項(xiàng)目現(xiàn)場專題調(diào)研,協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題;蘭州市紀(jì)委監(jiān)委、市“三抓三促”辦公室每月實(shí)地督查、明察暗訪,召開會(huì)議調(diào)度推進(jìn),確保項(xiàng)目不停工、不斷檔、不超期。蘭州市軌道公司多措并舉,在保證項(xiàng)目工程安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)資源投入,強(qiáng)化施工管理,壓茬推進(jìn)蘭州軌道交通1號線一期工程西關(guān)什字站附屬人防項(xiàng)目及配套工程建設(shè)。
驕陽似火,堅(jiān)守在一線的工人們揮汗如雨;為了保障完成建設(shè)工程,他們披星戴月,持續(xù)貢獻(xiàn)光和熱。經(jīng)參建各單位不懈努力,攻堅(jiān)克難,今年6月底,在如期完成蘭州軌道交通1號線一期工程西關(guān)什字站附屬人防項(xiàng)目及配套工程臨夏路過街通道,地面廣場部分區(qū)域向社會(huì)開放的任務(wù)后,蘭州市軌道公司與施工各方對項(xiàng)目工程剩余的圍擋拆除、機(jī)電安裝與裝飾裝修、景觀綠化施工等方面進(jìn)行了詳細(xì)梳理,逐項(xiàng)制定了安全施工方案,針對施工現(xiàn)場不同專業(yè),對施工籌劃與組織進(jìn)一步完善細(xì)化,確保各工作面有序銜接,每日對反饋的問題進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)度銷號管理。
“在施工圍擋拆除方面,蘭州市軌道公司對已完成施工的區(qū)域?qū)嵭型旯ぜ床鸪?,對仍有施工需要的施工圍擋進(jìn)行面積縮減,最大程度保障廣場景觀綠化施工快速推進(jìn)?!睋?jù)工作人員介紹,同時(shí),軌道公司協(xié)調(diào)苗木栽植單位,結(jié)合蘭州市栽植季節(jié)實(shí)際情況,快速推進(jìn)苗木栽種管護(hù)工作。
截至目前,蘭州軌道交通1號線一期工程西關(guān)什字站附屬人防項(xiàng)目及配套工程地面廣場施工圍擋已由之前31處拆除至2處,圍擋面積由1600余平方米縮減至300平方米,廣場面除2號、3號下沉廣場外,全部面向社會(huì)開放。地面廣場景觀綠化施工完成雪松、大葉垂榆、紅葉李、櫻花、紅葉碧桃等景觀喬木栽種400株,現(xiàn)在正在進(jìn)行苗木養(yǎng)護(hù)保溫工作。地下停車場已完成負(fù)二層100個(gè)停車位規(guī)劃及照明安裝。
同時(shí),針對市民所盼,在做好上述節(jié)點(diǎn)工作的同時(shí),蘭州市軌道公司克服資金困難,同步將軌道交通1號線西關(guān)站與臨夏路過街通道連接通廊一并進(jìn)行施工,目前已完成樓梯、燈帶架設(shè)。預(yù)計(jì)上述各項(xiàng)工程將于近期全部完成并投入使用。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...