按圖試驗(yàn)列車(chē)已開(kāi)行220余趟;全封閉式聲屏障穿越河北永清縣城繁華地段……11月23日,北京青年報(bào)記者從中國(guó)鐵路北京局獲悉,京津間第四條高鐵通道——津興城際鐵路已進(jìn)入初步驗(yàn)收和安全評(píng)估階段,預(yù)計(jì)年內(nèi)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)繼京雄城際鐵路、地鐵大興機(jī)場(chǎng)線之后將再添一條快速軌道客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。北京、天津、河北安次、永清等市縣地區(qū)形成“半小時(shí)交通圈”,助力京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化。
津興城際鐵路起自天津西站,經(jīng)天津市紅橋區(qū),河北省廊坊市霸州市、安次區(qū)、永清縣、固安縣,北京市大興區(qū),接入大興機(jī)場(chǎng)站。線路全長(zhǎng)101公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機(jī)場(chǎng)站6座車(chē)站。其中,安次站和永清東站為新建車(chē)站,其余為既有車(chē)站。天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路,固安東站至大興機(jī)場(chǎng)站利用既有京雄城際鐵路,勝芳站至固安東站為新建線路,全長(zhǎng)47.17公里。
北青報(bào)記者了解到,為迎接新線路開(kāi)通,津興城際鐵路終點(diǎn)大興機(jī)場(chǎng)站,已全面升級(jí)車(chē)站服務(wù)。大興機(jī)場(chǎng)站黨支部書(shū)記魏學(xué)輝介紹,大興機(jī)場(chǎng)站目前主要服務(wù)于北京、河北兩地的旅客,津興城際鐵路開(kāi)通后,車(chē)站的服務(wù)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大,實(shí)現(xiàn)服務(wù)京津冀三地旅客。為做好新線的開(kāi)通服務(wù),車(chē)站完善了站內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識(shí),通過(guò)地面標(biāo)識(shí)和懸掛標(biāo)識(shí)等形式,方便旅客到站后可以快速便捷換乘。出站換乘機(jī)場(chǎng)的旅客,可通過(guò)南北兩個(gè)出站廳分流出站,通過(guò)換乘大廳向上進(jìn)入航站樓值機(jī),從站臺(tái)到辦理值機(jī)托運(yùn)處大概只需要5分鐘即可。
車(chē)站還與大興機(jī)場(chǎng)建立了愛(ài)心聯(lián)動(dòng)機(jī)制,針對(duì)到站后需要轉(zhuǎn)乘飛機(jī)的輪椅、盲人等特殊重點(diǎn)旅客,會(huì)由車(chē)站的客運(yùn)員護(hù)送至機(jī)場(chǎng)并與機(jī)場(chǎng)的工作人員進(jìn)行重點(diǎn)交接。對(duì)于乘坐飛機(jī)到達(dá)機(jī)場(chǎng)的重點(diǎn)旅客如果想換乘高鐵,也將會(huì)有機(jī)場(chǎng)的工作人員送至車(chē)站,由車(chē)站工作人員護(hù)送旅客上車(chē),讓重點(diǎn)旅客出行無(wú)后顧之憂。
當(dāng)日,針對(duì)津興城際開(kāi)通后空鐵聯(lián)運(yùn)的規(guī)劃,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理王強(qiáng)表示,大興機(jī)場(chǎng)在建設(shè)時(shí)規(guī)劃了“五縱兩橫”的綜合交通體系,包括高速公路和軌道交通。“京雄城際”和“地鐵大興機(jī)場(chǎng)線”兩條軌道交通與大興機(jī)場(chǎng)同步投運(yùn)。目前,大約有35%的旅客選擇軌道交通來(lái)往大興機(jī)場(chǎng),隨著津興城際鐵路的開(kāi)通,未來(lái)會(huì)有更多的旅客選擇大容量交通抵離大興機(jī)場(chǎng)。目前,大興機(jī)場(chǎng)正在和國(guó)鐵集團(tuán)、天津市等有關(guān)部門(mén)研究推進(jìn)在天津西站設(shè)立城市航站樓,將來(lái)為旅客提供值機(jī)和行李托運(yùn)服務(wù),實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)一體化服務(wù)。
另?yè)?jù)了解,服務(wù)于津興城際鐵路的乘務(wù)員也已準(zhǔn)備就緒。這些即將值乘上崗的乘務(wù)人員完成了規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備使用、應(yīng)急處置等多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。天津客運(yùn)段津秦車(chē)隊(duì)還將結(jié)合線路特點(diǎn),以“京鐵愛(ài)心”服務(wù)品牌為基礎(chǔ),深化推出“津心相伴”服務(wù),通過(guò)“鐵路暢行”碼升級(jí)網(wǎng)上自助呼叫服務(wù),結(jié)合機(jī)場(chǎng)客流特點(diǎn),為出行旅客提供值機(jī)路線、行李碼放、雙語(yǔ)指引等便捷服務(wù)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...