為落實《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《“十四五”鐵路標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃》,國家鐵路局組織制定了《暫行規(guī)定》,明確了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的條件、流程、職責(zé)、管理等要求,暢通了轉(zhuǎn)化渠道,提升了轉(zhuǎn)化效率,是鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化工作的重要依據(jù)。
《暫行規(guī)定》充分釋放鐵路行業(yè)市場主體標(biāo)準(zhǔn)化活力,拓寬鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)供給渠道,促進(jìn)社會團(tuán)體、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化成果廣泛應(yīng)用,對服務(wù)鐵路高質(zhì)量發(fā)展具有積極意義。
《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的暫行規(guī)定》的通知
(國鐵科法〔2023〕29號)
各相關(guān)單位:
現(xiàn)將《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的暫行規(guī)定》印發(fā)給你們, 請遵照執(zhí)行。
國家鐵路局
2023年11月15日
?第一章??總則
第一條??根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化工作要求,為規(guī)范團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),拓寬鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)供給渠道,促進(jìn)社會團(tuán)體、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化成果廣泛應(yīng)用,推動建立科學(xué)有效的轉(zhuǎn)化機(jī)制,服務(wù)鐵路高質(zhì)量發(fā)展,制定本規(guī)定。
第二條??本規(guī)定所稱轉(zhuǎn)化,是指將符合要求的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過一定程序,制定為鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的活動。
符合國家標(biāo)準(zhǔn)委關(guān)于推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)采信團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),按其規(guī)定辦理。國家鐵路局相關(guān)部門在監(jiān)督檢查、事故調(diào)查、行政執(zhí)法、安全分析、調(diào)查研究以及投訴舉報受理等履職監(jiān)管工作中,需要以團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)制定為鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,按照鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法的規(guī)定辦理。
轉(zhuǎn)化是標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作的重要組成部分,是標(biāo)準(zhǔn)供給的重要形式,是凝聚共識、形成合力、提高效率的重要途徑。
第三條??標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化應(yīng)當(dāng)遵循以下原則:
(一)符合鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定范圍;
(二)堅持需求導(dǎo)向,并緊密結(jié)合鐵路科技發(fā)展和安全生產(chǎn)實際;
(三)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理;
(四)轉(zhuǎn)化過程應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理、公開公正、規(guī)范透明。
第四條??國家鐵路局積極推動標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化工作,鼓勵鐵路行業(yè)社會團(tuán)體、企事業(yè)單位聚焦新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式等科技創(chuàng)新前沿領(lǐng)域,制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并積極轉(zhuǎn)化為鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第五條??本規(guī)定的社會團(tuán)體和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)符合以下條件:
(一)在我國境內(nèi)依法設(shè)立、具有法人資格的社會團(tuán)體和企事業(yè)單位;
(二)有較強(qiáng)的技術(shù)實力和行業(yè)影響力;
(三)具有較為扎實的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)和較為豐富的標(biāo)準(zhǔn)化工作經(jīng)驗;
(四)有完善的標(biāo)準(zhǔn)化管理制度,為開展標(biāo)準(zhǔn)化工作提供必要的專職人員、經(jīng)費(fèi)和辦公條件;
(五)國家標(biāo)準(zhǔn)化其他相關(guān)要求。
第六條??本規(guī)定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)符合以下條件:
(一)符合鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定范圍和需求,在所屬專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用效果好、適用范圍廣、技術(shù)水平高、行業(yè)影響大;
(二)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在全國團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺發(fā)布,企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已開展自我聲明公開;
(三)標(biāo)準(zhǔn)實施滿2年,且實施效果良好。
第三章??轉(zhuǎn)化流程
第七條??標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化工作包括轉(zhuǎn)化項目的提出、評估、公示、立項、編制。轉(zhuǎn)化工作應(yīng)當(dāng)廣泛征求各方意見。
第八條??轉(zhuǎn)化項目由發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的社會團(tuán)體或企事業(yè)單位,向鐵路專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口單位(以下簡稱“鐵路標(biāo)委會和歸口單位”)或國家鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化主管部門(以下簡稱“標(biāo)準(zhǔn)化主管部門”)提出。必要時,標(biāo)準(zhǔn)化主管部門可委托鐵路標(biāo)委會和歸口單位,與發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的社會團(tuán)體或企事業(yè)單位協(xié)商后提出轉(zhuǎn)化建議。
標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化工作應(yīng)當(dāng)與鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)年度計劃項目申報同步進(jìn)行。
轉(zhuǎn)化項目應(yīng)當(dāng)提交的申請材料包括:轉(zhuǎn)化建議書、轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)遵守國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)版權(quán)政策的聲明以及涉及專利為必要專利的證明材料、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)自我聲明公開的證明、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及其編制說明的紙質(zhì)文本和電子版文本、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制過程中的審查會議紀(jì)要以及實施情況證明等技術(shù)資料。
第九條??標(biāo)準(zhǔn)化主管部門組織相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域?qū)<覍?biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化項目進(jìn)行評估。評估內(nèi)容主要包括轉(zhuǎn)化條件的符合性,標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化的必要性、可行性。
對于評估通過的轉(zhuǎn)化項目,在國家鐵路局政府網(wǎng)站進(jìn)行公示,公示期一般不少于5個工作日;評估未通過的,由標(biāo)準(zhǔn)化主管部門將評估結(jié)果告知提出轉(zhuǎn)化申請的社會團(tuán)體、企事業(yè)單位。公示無異議的轉(zhuǎn)化項目,列入相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計劃;公示有異議的,標(biāo)準(zhǔn)化主管部門對意見進(jìn)行協(xié)調(diào)后,確定是否納入相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計劃,不納入相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計劃的將結(jié)果告知提出轉(zhuǎn)化申請的社會團(tuán)體、企事業(yè)單位。
第十條??對于確定轉(zhuǎn)化為鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項目,由標(biāo)準(zhǔn)化主管部門履行年度計劃批準(zhǔn)程序。對于確定轉(zhuǎn)化為鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)的項目,由標(biāo)準(zhǔn)化主管部門履行報送國家標(biāo)準(zhǔn)計劃建議程序。
第十一條??標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化可自征求意見稿階段開始編制。由鐵路標(biāo)委會和歸口單位按照《國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》和鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法的規(guī)定進(jìn)行征求意見、技術(shù)審查,報送國家鐵路局履行發(fā)布、報批、出版程序。轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)的編號按照相關(guān)管理辦法,納入現(xiàn)行編號序列統(tǒng)一管理。
轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)的引言和編制說明中應(yīng)當(dāng)給出轉(zhuǎn)化團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編號、名稱等信息,也可給出轉(zhuǎn)化背景、目的、涉及技術(shù)內(nèi)容等特殊信息。
第四章??轉(zhuǎn)化職責(zé)
第十二條??國家鐵路局對標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化工作實行統(tǒng)一管理,具體工作由標(biāo)準(zhǔn)化主管部門負(fù)責(zé),主要職責(zé)是:
(一)組織制定標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化管理制度;
(二)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化項目的受理、組織評估、結(jié)果公示或告知;
(三)負(fù)責(zé)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的立項、組織編制和發(fā)布;
(四)負(fù)責(zé)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)的立項建議、組織編制和報批。
第十三條??國家鐵路局相關(guān)部門的主要職責(zé)是:
(一)參與本專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化項目的評估;
(二)參與本專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化項目制修訂過程中的技術(shù)管理工作。
第十四條??鐵路標(biāo)委會和歸口單位的主要職責(zé)是:
(一)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化項目的受理;
(二)具體承擔(dān)轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)的組織起草、征求意見、技術(shù)審查等標(biāo)準(zhǔn)管理工作。
第五章??轉(zhuǎn)化管理
第十五條??團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為鐵路國家標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)當(dāng)遵守國家標(biāo)準(zhǔn)版權(quán)政策;轉(zhuǎn)化為鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)當(dāng)遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)版權(quán)政策。
國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般不涉及專利。國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中涉及的專利應(yīng)當(dāng)是實施該標(biāo)準(zhǔn)必不可少的專利,其管理按照標(biāo)準(zhǔn)涉及專利的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十六條??標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化項目從項目立項之日到完成報送報批稿不超過十二個月。逾期未完成或技術(shù)審查不通過的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化項目,經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化主管部門確認(rèn)后應(yīng)當(dāng)予以終止,并告知提出轉(zhuǎn)化項目的單位。
第十七條??轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)依法與國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保持協(xié)調(diào)。
第六章??附則
第十八條??轉(zhuǎn)化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)文件和技術(shù)規(guī)章,可參照本規(guī)定執(zhí)行。
第十九條??本規(guī)定自發(fā)布之日起實施。
第二十條??本規(guī)定由國家鐵路局負(fù)責(zé)解釋。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...