11月27日，記者從省工信廳獲悉：日前，西安首個立體智能交通系統（云巴）——西安高新云巴項目最后一榀軌道梁精準、平穩落在指定位置，標志著西安高新云巴軌道梁全部順利架設完成。西安高新云巴項目采用了比亞迪打造的具有100%自主知識產權、具有獨立路權的立體智能交通系統（云巴），具備高智能、高安全、高適應、高顏值、低成本、低噪聲的“四高兩低”優勢，填補了中國自主低運量軌道交通制式空白。
據介紹，西安高新云巴線路全長約17.2公里，均為高架敷設，設車站18座、車輛場1座。該條線路北起魚化寨站，南至緯二十八路站，有3座地鐵接駁換乘站。魚化寨站與地鐵3號線魚化寨站接駁，丈八四路站與地鐵6號線丈八四路站接駁，祝村站與地鐵15號線祝村站接駁。西安高新云巴線路途經軟件新城、丈八西社區、紫薇田園都市、比亞迪廠區等西安市內多個主要產業聚集區及居住區，覆蓋了沿線主要的客流集散點。西安高新云巴開通后能縮短沿線居民的通勤時間，還可以提供更高效、更便捷、更通暢的出行體驗，也將進一步促進西安高新區與西咸新區、雁塔區、未央區、碑林區等區域的快速通達。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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