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K7541列車與兩頭野豬相撞致晚點(diǎn)

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?11月26日,K7541次列車行駛至遼寧鐵嶺時,與兩頭野豬相撞致列車晚點(diǎn)35分鐘一事引發(fā)輿論關(guān)注。

 

紅星新聞記者查閱中國高鐵網(wǎng)了解到,K7541次快速列車從沈陽始發(fā),共計運(yùn)行3小時13分鐘,終點(diǎn)行至遼源,途經(jīng)鐵嶺、開原、西豐三地。按計劃,該次列車到達(dá)鐵嶺的時間為16:27,到站停留2分鐘。
K7541列車與兩頭野豬相撞致晚點(diǎn)(圖1)
列車行進(jìn)過程中,何以會與野豬相撞?據(jù)報道,一名列車上的工作人員證實(shí),列車與野豬相撞原因系野豬誤闖火車軌道。有車上乘客指出,透過車窗能看到一頭被撞的野豬,另一頭被撞野豬則從車底被拉出。
北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副教授蔡國強(qiáng)近日在接受紅星新聞記者采訪時表示,諸如野豬、野牛等大型動物與列車相撞的情況其實(shí)比較少見,乘客在遇到此類事件時不必過于驚慌,只需在列車上安心等待工作人員的處置即可。
列車與動物相撞,這背后是否存在一定的安全隱患?蔡國強(qiáng)向記者表示,由于列車車體以及車下設(shè)備主要為金屬外殼,且列車行駛過程中動能較大,撞擊所產(chǎn)生的能量會被削弱,因此帶來的風(fēng)險并不大。
“但列車和動物相撞后,比如出現(xiàn)動物皮毛包裹住車輪,或動物尸體碎塊遺留在軌道上,就有可能引發(fā)風(fēng)險。”蔡國強(qiáng)解釋稱,豬、牛、馬等動物皮質(zhì)較厚,而列車車輪又是鋼輪,如果動物皮毛包裹住鋼輪,就有可能導(dǎo)致列車打滑。
既然存在動物誤闖火車軌道的現(xiàn)象,鐵路部門會如何避免這一問題的發(fā)生?蔡國強(qiáng)表示,在設(shè)計鐵路時,高鐵會因速度快、風(fēng)噪大,而在全線設(shè)置防護(hù)網(wǎng),以減小對外界的干擾,避免與動物等發(fā)生碰撞。
“但過去設(shè)計的一些老鐵路線,因?yàn)榻ㄔ鞎r遠(yuǎn)離城市,所以不一定會全線設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。”蔡國強(qiáng)表示,“普通鐵路通常在一些遠(yuǎn)離居民區(qū)的地帶,如果全線封閉,造價成本就會過高。”
據(jù)陜廣新聞此前報道,一名沈陽客運(yùn)段工作人員曾透露,K7541次列車正是因?yàn)椴糠志€路未設(shè)置防護(hù)網(wǎng),所以才出現(xiàn)了野豬誤闖火車軌道的情況。
對此,蔡國強(qiáng)表示,對于一些老的鐵路線,鐵路部門也會根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要增設(shè)防護(hù)網(wǎng)。“一般速度低的列車,車廂負(fù)風(fēng)壓小,不容易把物體吸入軌道,但速度高的列車由于壓差大,可能會把臨近物體吸附過去,因此鐵路部門就會考慮增設(shè)防護(hù)措施。”
“實(shí)際上,除了設(shè)置防護(hù)設(shè)施外,鐵路部門為了減小風(fēng)險,還會安排工作人員對鐵路線進(jìn)行巡視,及時發(fā)現(xiàn)防護(hù)網(wǎng)是否破損,以及提醒路人不要誤入,從而確保鐵路安全。”蔡國強(qiáng)說。
編輯:卓卓

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