12月1日，位于濟南東站片區(qū)核心位置、三條軌道交通線路串聯(lián)加持的北宸天街開門迎客，一個TOD模式引領、富有活力的區(qū)域級品質(zhì)消費新中心走進我們的生活。

“建地鐵就是建城市”，地鐵在為市民提供便捷出行同時，也為城市發(fā)展注入了活力。隨著濟南軌道交通線網(wǎng)版圖不斷擴大，TOD項目越來越受到關注。12月2日，記者就帶著大家來了解一下。

TOD是什么?

TOD，是英文“TransitOrientedDevelopment”縮寫，是指“以公共交通為導向”的混合開發(fā)模式，即以地鐵、高鐵等站點為中心，打造集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等功能為一體的城市功能新單元。

TOD能帶來什么?

TOD模式可以形成新的交通樞紐、商業(yè)中心和生活中心，構(gòu)建多中心的城市發(fā)展新格局，有效緩解中心城區(qū)的人口負荷和資源環(huán)境承載壓力。

可以想象TOD的生活是這個樣子：清晨吃過早餐，出門就是地鐵站，出了站口就可以步入寫字樓上班;晚上下班走出地鐵站就是商場，購物娛樂一應俱全。享受生活的美好，15分鐘之內(nèi)皆可觸及。

濟南軌道交通TOD項目現(xiàn)狀

今年，濟南市人民政府辦公廳印發(fā)《濟南市軌道交通TOD綜合開發(fā)用地管理辦法》，為我市TOD綜合開發(fā)的規(guī)劃編制、土地儲備、土地供應等方面提供政策支撐。濟南軌道交通集團結(jié)合一、二期線網(wǎng)規(guī)劃，正分批推進6個場段、6個站點的TOD綜合開發(fā)工作。

姜家莊停車場、范村車輛基地、王府莊車輛段、臘山站等上蓋綜合開發(fā)項目是結(jié)合軌道交通一期線網(wǎng)規(guī)劃進行開發(fā)的首批TOD示范項目。

姜家莊停車場上蓋住宅項目已于2022年11月實現(xiàn)開盤銷售。臘山站上蓋物業(yè)開發(fā)項目正在進行土方開挖工作。市五院TOD項目正在加快完善方案設計;老屯站、小清河東站、站前商務區(qū)等TOD開發(fā)項目正在開展預留工程建設。

在前不久舉行的市政府新聞發(fā)布會上，市自然資源和規(guī)劃局有關負責人介紹，今后在國土空間詳細規(guī)劃編制過程中，將進一步強化軌道站點與周邊用地功能、開發(fā)強度的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，加強軌道交通站點周邊公共服務、公園綠地等服務設施和公共交通、社會停車場等交通銜接設施布局，促進軌道交通站點與產(chǎn)業(yè)布局、公共服務配套、綜合交通、城市生活功能的有機融合;深化研究軌道交通線路重要站點公共交通、非機動車等交通銜接方案，協(xié)調(diào)推動提升軌道交通站點交通接駁效率。可見，隨著濟南軌道交通建設的加力提速和線網(wǎng)的逐步完善，TOD項目開發(fā)也將迎來重要的機遇期。

下一步，濟南軌道交通集團將充分發(fā)揮軌道交通基礎性、先導性、戰(zhàn)略性和服務性作用，加快構(gòu)建以城市軌道交通為骨干的綠色出行服務體系，大力推動TOD綜合開發(fā)，助力泉城圍繞軌道交通站點構(gòu)建地區(qū)中心，全力打造“軌道上的美好生活”。