“合肥太貼心了!”12月6日,一網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)帖稱:在合肥軌道交通3號(hào)線等地鐵的時(shí)候,意外發(fā)現(xiàn)地鐵站的椅子上竟然放了墊子。很快,不少網(wǎng)友跟帖留言,紛紛稱贊這份暖心服務(wù),并稱在合肥這座溫暖的城市生活是件幸福的事。
網(wǎng)友齊贊
“去了那么多的城市,感覺合肥軌道是最好的”
12月6日下午,一名為“漫山遍野”的網(wǎng)友在某網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)帖,稱其當(dāng)天在3號(hào)線等地鐵時(shí),意外發(fā)現(xiàn)地鐵站的椅子上居然放了棉墊子。
一網(wǎng)友將合肥軌道的暖心服務(wù)發(fā)表在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
“秋冬季節(jié)的合肥軌道,連地鐵站的椅子都給換了個(gè)‘皮膚’,這以后等地鐵的時(shí)候,該有多舒服啊!”網(wǎng)友表示,今后天冷時(shí)再也不用擔(dān)心坐下來的時(shí)候身體涼涼的,合肥軌道交通太貼心了吧,真的被溫暖到了!
不僅如此,該網(wǎng)友還稱贊合肥的地鐵站內(nèi)很干凈、很敞亮,站內(nèi)的工作人員每次檢查都會(huì)特別溫柔地說聲“謝謝”,而且每個(gè)站點(diǎn)都設(shè)置了衛(wèi)生間,真的很貼心,“真的愛死合肥了!”
眾網(wǎng)友紛紛對(duì)合肥軌道暖心之舉點(diǎn)贊,并稱贊合肥是一座暖心城市
此帖一出,立刻得到網(wǎng)絡(luò)上眾多網(wǎng)友的共鳴,大家紛紛跟帖。“這個(gè)墊子特別厚,坐上去可舒服了,我愛合肥”;
“合肥地鐵真的很貼心,之前放假回家拎著一個(gè)大箱子,地鐵小姐姐看我很吃力,就幫我直接拎上了臺(tái)階。”網(wǎng)友“好吃的香菇頭”回復(fù)。
不少人還表示,合肥是一座溫暖的城市,生活在這里有滿滿的幸福感。
乘客體驗(yàn)
新座椅很厚實(shí),天冷坐在上面軟軟的很暖和
12月7日,記者前往合肥軌道交通3號(hào)線,在省博物院站站臺(tái)處,記者見到了這樣的座椅墊。坐墊呈煙灰色,手摸上去非常柔軟。
天冷坐在上面軟軟的很暖和,感受到合肥城市的暖暖愛意。
此時(shí),剛下站的林先生帶著孩子就近坐在了站臺(tái)的椅子上,“嗯,不錯(cuò)!很舒服,什么時(shí)候裝上棉墊子了?”看到了孩子舒舒服服地坐在墊子上玩耍,林先生欣慰地說。
在站臺(tái)另一端,剛下車的金女士看到墊子,也忍不住坐了上去,著實(shí)體驗(yàn)了一把“合肥溫暖”,“可以的,這墊子很厚實(shí),坐上去一點(diǎn)感受不到原先座椅的硬實(shí)。”
“在寒冬來臨之前,讓乘客在候車時(shí)坐上暖乎乎的座椅,也是合肥軌道一直以來的服務(wù)追求!”合肥軌道交通幸福壩區(qū)域站工程師嚴(yán)順紅介紹,目前,合肥軌道在3號(hào)線幸福壩站、省博物院站試點(diǎn)為座椅增加暖坐墊,并安排專人定期對(duì)暖坐墊清潔維護(hù)、防火巡視等。
嚴(yán)順紅告訴記者,該舉措試點(diǎn)后,受到了市民乘客的贊揚(yáng),后續(xù)合肥軌道會(huì)不斷收集市民朋友們的意見、建議,不斷完善優(yōu)化服務(wù)舉措,酌情根據(jù)試點(diǎn)情況在其他站點(diǎn)適時(shí)推進(jìn)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...