12月20日上海市域鐵路標準化聯盟成立大會,暨第一屆第一次全體成員大會在中鐵上海院召開.
會議由市域鐵路標準化聯盟秘書處主辦、集團公司承辦,來自政府管理部門、行業協會、高等院校、行業骨干企業、市域鐵路領域專家學者等近100名代表參加會議。
李俊豪、劉建紅在大會致辭,指出長三角地區已進入區域一體化協調發展的關鍵時期,都市圈經濟是新型城鎮化高質量發展的重要載體,而市域鐵路是推進都市圈建設的重要抓手。在市域鐵路發展階段中,標準化建設是非常重要且具有挑戰性的,需要鏈接全市乃至全國市域鐵路領域相關力量,匯聚優質標準化和產業資源,形成標準化工作的推進合力。
會議發布了《上海市推進市域鐵路標準化建設實施方案(2023-2026年)》,將聚焦上海特點和發展,構建高質量標準體系;聚焦創新協同和保障,實現標準融合銜接;聚焦創新引領和支撐,加強重要亟需標準編制;聚焦關鍵重點和難點,開展前期研究攻關;聚焦長三角區域一體化,實現標準互聯互通。到2026年,基本形成支撐上海市域鐵路建設運營發展的標準體系,形成較為完善的標準體系框架。到2030年,形成充分體現上海特色、創新引領、框架完善的上海市域鐵路標準體系;標準化工作機制更加完善,標準供給更加充分,標準體系更加健全,為上海交通強國建設和引領現代化都市圈發展提供技術支撐。此方案由上海市交通委、市市場監管局、市住建委聯合印發。
聯盟代表程若廳、胡光祥、徐敢鋒分別發言表示,將積極貫徹國家戰略、支撐城市重點區域發展、優化市域空間格局、促進上海市域鐵路的建設發展,下一步,聯盟將依托自身技術優勢,充分發揮在推進治理體系和治理能力現代化中的基礎性、引領性作用,形成合力,推進市域鐵路標準化工作高質量發展。
最后,市交通委、市市場監管局、市住建委表示,要不斷完善工作推進機制,加強標準體系研究,確保上海市域鐵路標準編制質量。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...