12月20日11點(diǎn)58分,鄭州地鐵12號(hào)線一期開通運(yùn)營。
12號(hào)線一期是鄭州地鐵線網(wǎng)的加密線路,主要位于鄭州市經(jīng)開區(qū)和鄭東新區(qū),整體呈南北—東西的L型走向,與多條線路換乘。開通運(yùn)營后,鄭州地鐵運(yùn)營線路達(dá)到10條,線網(wǎng)運(yùn)營里程達(dá)到277.7公里,位列全國第13位。
價(jià)沿用線網(wǎng)統(tǒng)一的“里程計(jì)價(jià)制” ,梁湖站—龍子湖東站單線最高票價(jià)4元,車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識(shí)別乘車功能。
據(jù)了解,12號(hào)線一期起于經(jīng)開區(qū)梁湖站,止于鄭東新區(qū)龍子湖東站,線路全長16.538公里,全部為地下線。設(shè)站11座,分別為梁湖站、福塔東站、經(jīng)北五路站、西周站、黃河南路站、兒童醫(yī)院站、東風(fēng)東路站、高鐵公園站、龍子湖西站、龍子湖站和龍子湖東站。其中換乘站6座,與5號(hào)線在福塔東站和兒童醫(yī)院站換乘、與3號(hào)線在西周站換乘、與1號(hào)線在黃河南路站和龍子湖站換乘、與8號(hào)線(在建)在高鐵公園站換乘。
12號(hào)線一期開通運(yùn)營后,梁湖站、龍子湖東站2個(gè)站點(diǎn)首班車6:00齊發(fā),末班車梁湖站—龍子湖東站方向23:00發(fā)車、龍子湖東站—梁湖站方向23:30發(fā)車,工作日最小行車間隔約6分鐘,周末及節(jié)假日行車間隔約8分鐘。
“12號(hào)線的開通方便了龍子湖大學(xué)城學(xué)生及其線路附近居民的交通出行。”鄭州地鐵集團(tuán)有限公司工作人員告訴記者。12號(hào)線一期作為智慧地鐵示范線,聚焦“自助為主,人工為輔”智慧服務(wù),所有車站均設(shè)置自助客服中心、自助票務(wù)處理機(jī),實(shí)現(xiàn)無人票務(wù)處理功能。車站均具備過街功能,設(shè)置母嬰室、兒童專用洗手池、無障礙電梯等全齡友好出行設(shè)施,全面提升運(yùn)營服務(wù)品質(zhì),營造更溫暖、友好的乘車環(huán)境。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...