近日,長株潭西環線項目湘船盾構區間左線順利貫通,標志著湘潭市首條地鐵取得重大突破。
長株潭西環線項目是湖南省三十大標志工程之一,是首條進入湘潭市境內地鐵,湖南核心增長極交通重要支撐,對改善三市交通路網、人居環境具有重要意義。此次左線貫通意味著車站、高架、盾構雙線主體均已完工,全面進入附屬及裝修階段,項目年內將開啟試運行,湘潭人民地鐵夢指日可待。
湘船區間盾構下穿施工時,距離現有湘潭北站站樁基水平最小凈距僅0.49m,對沉降控制,精度控制等要求極高,6.25m盾構機擾動沉降不得超過2mm。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...