大洋網記者從廣州地鐵獲悉,六號線北京路站A2口已順利完成建設與驗收工作,將于12月25日運營時間起正式開放對外服務。新口開通后,北京路站原A口變為A1口,并由A、B兩個出入口增至A1、A2口及B口三個出入口供市民出行使用。
據了解,北京路站處于市中心繁華地帶,臨近北京路步行街,位于北京路、泰康路、萬福路交匯口。其中A1口位于北京路東側,B口位于萬福路北側,而新開通的A2口則位于泰康路南側。新口開通后,泰康路南側生活區的居民無需穿過斑馬線即可進站搭乘地鐵,更省時便捷。同時,A2口屬于與粵海天河城的合建口,可直通粵海天河城B區,進一步方便了前往北京路天河城商業區的市民乘客。
為推動該口在年底前正式開放使用,廣州地鐵從土建工程、消防設備、服務設施等方面推進施工建設,并于“三權”移交后將A2口相關區域的安全、施工、維護等工作納入運營管理范疇,對出入口扶梯、樓梯臺階、電氣照明、墻面天花等軟硬件設備進行檢驗和測試,做好出入口內外部環境清潔,確保各項設備設施、環境空間符合開通運營標準。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...