2022年6月3日,由中鐵十四局大盾構工程有限公司承建的武漢兩湖隧道項目,“功勛號”盾構機刀盤順利吊裝下井。這是盾構機組裝階段的重要節點,標志著盾構機始發指日可待。
兩湖隧道項目,是武漢市新建地下大通道,也是助力武漢打造國家中心城市的重點工程。兩湖隧道建成后,將在武昌地區構建一條新的南北向地下大通道,在分擔二環線東段交通壓力的同時,分離中長距離過境交通,服務沿線組團交通出行,意義重大、社會效益突出。
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兩湖隧道一標,盾構隧道全長1690m,隧道外徑14.5m、內徑13.3m,盾構機由省博工作井始發,復合地層長距離穿越建構物,包括運營中的地鐵8號線和地鐵4號線東亭站。用于本項目施工的“功勛號”超大直徑泥水平衡盾構機,曾服務于南京長江隧道、杭州下沙等項目。盾構機全長140m,重量達4000t,裝機總功率8500KW。楚人崇鳳,“功勛號”刀盤上繪制的鳳凰圖案,正是源自湖北省博物館楚國八百年的神鳥圖騰。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...