1月1日，合肥軌道交通集團發(fā)布信息，2023年12月31日線網(wǎng)運送乘客達253.22萬人次，再創(chuàng)客流歷史紀錄。
數(shù)據(jù)顯示：1號線64.19萬人次，2號線67.72萬人次，3號線57.3萬人次，4號線32.64萬人次，5號線31.36萬人次。
當天，合肥軌道交通線網(wǎng)進站客流排名前十的站點為：大東門、三里庵、合肥南站、合肥火車站、四牌樓、包公園、紫廬、三孝口、繁華大道、洪崗。
為全面滿足市民出行需求，當日，合肥軌道線網(wǎng)末班車在延長至次日1：00的基礎(chǔ)上，再延長30分鐘至次日1：30，至2：57線網(wǎng)運營結(jié)束，單日最長運營時間達20.95小時。當天，共開行列車2143列次，較日常增開433列次。
同時，為保障乘客平安出行，合肥軌道組織了210余名志愿者在一線進行現(xiàn)場引導(dǎo)及秩序維護。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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