記者從深鐵集團(tuán)獲悉,2023年12月31日,深圳市軌道交通全網(wǎng)客流(含有軌電車)達(dá)到1017.34萬人次,年內(nèi)第7次刷新客流紀(jì)錄,成為繼北京、上海、廣州之后,內(nèi)地第4個(gè)躍過1000萬客流量級(jí)的城市。
地鐵8號(hào)線二期日前開通,元旦假期,市民游客紛紛乘地鐵至鹽田墟站,搭乘金色海岸游船觀賞鹽田海山景色。韋建誠(chéng) 攝
記者了解到,2023年,全市軌道交通線網(wǎng)7次刷新歷史客流紀(jì)錄,分別為2月17日852.9萬人次,2月24日861.1萬人次,3月3日872.5萬人次,4月28日888.8萬人次,7月7日933.7萬人次,2023年12月29日,全網(wǎng)總客運(yùn)量更是突破970萬客流大關(guān),到達(dá)歷史最高的972.3萬人次,當(dāng)日,地鐵線網(wǎng)客流強(qiáng)度為1.75萬人次/公里,位列全國(guó)第一。2023年12月31日,全市軌道交通全網(wǎng)客流(含有軌電車)達(dá)到1017.34萬人次,年內(nèi)第7次刷新客流紀(jì)錄,成為繼北京、上海、廣州之后,內(nèi)地第4個(gè)躍過1000萬客流量級(jí)的城市。
“這個(gè)假期兩次刷新客流紀(jì)錄,主要是來深游玩的旅客和外出度假的市民較多,疊加工作日通勤客流、學(xué)生客流、外出游玩客流影響,使全網(wǎng)客流迎來新一輪出行高峰。”深鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為進(jìn)一步滿足乘客出行需求,深鐵集團(tuán)提前做好客流預(yù)測(cè)與應(yīng)急預(yù)案,加大對(duì)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)時(shí)段和熱門方向運(yùn)力的投放,加強(qiáng)重點(diǎn)車站人員值守和物資儲(chǔ)備,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取客流管控措施,視情況組織備用列車上線運(yùn)行,確保乘客快速進(jìn)站通行。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...