近日,天津軌道交通Z4線首列車接車儀式在Z4線漢沽車輛段運用庫內(nèi)成功舉行。由中國中車提供的Z4線車輛采用6輛編組A型鋁合金車,最高行車速度可達120km/h。
車輛采用紫色作為線路標志色,該車應(yīng)用了智能監(jiān)測及安全防護系統(tǒng),提高了整車智能化水平,為Z4線安全、綠色、高質(zhì)量運營打下堅實基礎(chǔ)。
外觀設(shè)計
流線造型源于天津濱海新區(qū)標志性建筑——浪花藝術(shù)館、彩虹橋、濱海新區(qū)圖書館等。涂裝靈感源于濱海新區(qū)的地貌形狀 ——“揚帆遠航”,此方案匯聚濱海新區(qū)的地標建筑于一身,凸顯獨特地域文化屬性。
內(nèi)飾設(shè)計
濱海新區(qū)科技感與設(shè)計感的城市印象,以線條為主要設(shè)計元素,賦予屏風、拉環(huán)以力量感和雕塑感,門區(qū)燈、座椅皆采用線條分色設(shè)計,營造簡潔有力的空間感。
技術(shù)特點
實現(xiàn)對弓網(wǎng)關(guān)系的狀態(tài)監(jiān)測,實時記錄弓網(wǎng)運行狀態(tài)數(shù)據(jù),全面診斷評估受電弓及接觸網(wǎng)的健康狀態(tài)。實時監(jiān)測蓄電池健康狀況,提供預(yù)警信息,方便及時排除故障、降低風險,集檢測、數(shù)字信號處理、計算機控制、通訊技術(shù)于一體,替代人工檢測,提升測量精度。智能照明調(diào)光控制系統(tǒng),充分利用室外的自然光,把車內(nèi)的主照明調(diào)節(jié)到合適的亮度,利用最少的能源,保證所要求的照度水平,減少主照明能源消耗,增加旅客舒適度。通過新技術(shù)的應(yīng)用,致力于提升車輛運行的快捷性、高效性、節(jié)約性,保證車輛運行安全的同時,提升車輛運用效率及踐行“低碳”理念。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...