南京地鐵金馬路加油站位于棲霞區馬群街道石獅路16號、金馬路交通樞紐項目內。早在2017年,南京地鐵就著手研究利用在手的低效用地開展加油站規劃布點的可行性研究,通過綜合研判項目本身安全、環保及周邊居民生活便利等因素,同時也是在探索地鐵經營業務多元化的發展路徑。在南京規資、商務等政府部門的牽頭指導下,最終于2023年完成了金馬路加油站各項審批手續,首次嘗試自主運營經營性加油站。
接下來,南京地鐵將對既有的青龍加油站地塊、金馬交通樞紐地塊開展建設新能源產業的可行性研究。同時在一體化設計的過程中,著重挖掘一批具備建設集合加油、超級快充、便利店等功能為一體的新一代綜合性能源補給中心。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...