重慶軌道交通18號(hào)線近日正式開通運(yùn)營,標(biāo)志著重慶前三期軌道線路全部建成投用。這一重要時(shí)刻的背后,凝結(jié)了重慶鐵路運(yùn)輸技師學(xué)院與中鐵建交通運(yùn)營集團(tuán)的共同努力,雙方通過創(chuàng)新的“訂單式”培養(yǎng)模式,為這條交通大動(dòng)脈培養(yǎng)40余名專業(yè)電客車司機(jī),確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行。
2023年12月28日下午2點(diǎn),重慶軌道交通18號(hào)線正式開通運(yùn)營。張波攝
教學(xué)“一站式” 打造訂單培養(yǎng)新模式
作為長江經(jīng)濟(jì)帶軌道交通職教聯(lián)盟成員,重慶鐵路運(yùn)輸技師學(xué)院專注軌道交通行業(yè)45年,是全國鐵路地鐵訂單學(xué)校,軌道訂單培養(yǎng)覆蓋全國11省18市。學(xué)院與成都地鐵、蘇州地鐵、青島地鐵、溫州地鐵、寧波地鐵等開展訂單校企合作,累計(jì)培養(yǎng)軌道類技能人才10余萬人,開展軌道類職業(yè)能力提升培訓(xùn)15萬余人次,曾榮獲人社部“國家技能人才培育突出貢獻(xiàn)單位”稱號(hào)。
自2022年起,重慶鐵路運(yùn)輸技師學(xué)院便與中鐵建交通運(yùn)營集團(tuán)緊密合作,共同推進(jìn)重慶軌道18號(hào)線電客車司機(jī)訂單班的招生與培訓(xùn)工作。在招生宣講會(huì)上,同時(shí)邀請(qǐng)國家二級(jí)心理咨詢師、該校心理咨詢中心教師丁幼瓊為同學(xué)們提供職業(yè)規(guī)劃和求職心態(tài)方面的指導(dǎo)。
心理培訓(xùn)指導(dǎo)。重慶鐵路運(yùn)輸技師學(xué)院供圖
在人才培養(yǎng)過程中,重慶鐵路運(yùn)輸技師學(xué)院通過自主創(chuàng)新構(gòu)建“崗、證、課三位一體”的一體化課程體系和“任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向”的“職場化”技能訓(xùn)練教學(xué)模式,實(shí)現(xiàn)了教學(xué)與實(shí)踐的無縫對(duì)接。同時(shí),采用“校內(nèi)理論+校外實(shí)踐、校內(nèi)教師+企業(yè)講師”的培養(yǎng)方式,加強(qiáng)專業(yè)培養(yǎng)力度,提升學(xué)生的專業(yè)技能水平和應(yīng)用熟練程度。
為了保障學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量和實(shí)踐能力,學(xué)院投入大量資金用于專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備購置和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。期間,由學(xué)校專業(yè)教師帶領(lǐng)學(xué)生前往南京地鐵等企業(yè)實(shí)地實(shí)習(xí),為學(xué)生的校外頂崗實(shí)習(xí)創(chuàng)造了良好的實(shí)訓(xùn)條件。同時(shí),學(xué)院重視師資隊(duì)伍建設(shè),積極研教研學(xué),不斷提升教師的專業(yè)水平和教學(xué)能力。
電客車司機(jī)訂單班開班。重慶鐵路運(yùn)輸技師學(xué)院供圖
校企“零距離” 開啟合作共贏新篇章
重慶鐵路運(yùn)輸技師學(xué)院通過與中鐵建交通運(yùn)營集團(tuán)等企業(yè)的深度合作,建立起“以人才培養(yǎng)為紐帶,以服務(wù)雙方需求為導(dǎo)向”的全方位戰(zhàn)略合作關(guān)系。在這種模式下,學(xué)院持續(xù)深化“產(chǎn)教融合+校企合作”,精準(zhǔn)對(duì)接職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)布局,將企業(yè)的實(shí)際需求與學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)相結(jié)合,共同打造一批具有鮮明特色的產(chǎn)教融合新型載體。
這種精準(zhǔn)對(duì)接職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)布局、深度融合的模式,不僅促進(jìn)了教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的有效銜接,還實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合“零距離”,學(xué)校和企業(yè)之間的緊密合作使得學(xué)生能夠直接體驗(yàn)在實(shí)際工作環(huán)境中,將所學(xué)知識(shí)與技能運(yùn)用到實(shí)際操作上,同時(shí)也為企業(yè)提供了源源不斷的高素質(zhì)人才資源,使得學(xué)校和企業(yè)實(shí)現(xiàn)了共贏,共同推動(dòng)軌道交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。(重慶鐵路運(yùn)輸技師學(xué)院供稿)
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...