包括8號線二期、27號線一期、軌道交通資陽線,屆時線網(wǎng)運營里程將突破“650+”
1月6日,成都軌道集團召開工作大會,部署2024年軌道建設(shè)目標(biāo)。成都軌道集團將力爭實現(xiàn)8號線二期、27號線一期、軌道交通資陽線年內(nèi)高質(zhì)量開通,屆時將實現(xiàn)線網(wǎng)運營里程突破“650+”等年度目標(biāo),在更高起點推動軌道交通與城市發(fā)展同頻共振、同向發(fā)力。
年內(nèi)將高標(biāo)準(zhǔn)開通三條新線
加速呈現(xiàn)“軌道上的都市圈”
圍繞服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、成德眉資同城化發(fā)展等重大戰(zhàn)略,成都軌道集團積極促進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”,推動構(gòu)建多層次軌道網(wǎng)絡(luò)融合互聯(lián)體系,高質(zhì)量推進(jìn)成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線路及市域(郊)鐵路共10線302公里建設(shè)。
截至目前,在建項目封頂車站突破114座,8號線二期全線車站已封頂,27號線一期、30號線一期全線洞通,軌道交通資陽線全線電通,成眉線1個高架站、2個地下站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。接下來,將全力推動8號線二期、27號線一期、軌道交通資陽線年內(nèi)高質(zhì)量開通,線網(wǎng)運營里程突破“650+”。此外,2024年將力爭龍泉至天府機場S13線年內(nèi)可研獲批,“軌道上的都市圈”加速呈現(xiàn)。
推進(jìn)“智慧城軌”示范項目
打造27號線全自動運行線路
記者獲悉,今年成都軌道集團以“智慧蓉城”建設(shè)為牽引,大力推進(jìn)“智慧城軌”示范項目建設(shè),積極打造綠色城軌建設(shè)全國行業(yè)示范標(biāo)桿,助推大城市治理提能增效。打造27號線全自動運行線路、升級智慧車站……更多智慧城軌場景將人本設(shè)計與智能科技相結(jié)合,為市民乘客提供更加高效便捷的出行服務(wù)。
聚焦全齡化服務(wù)產(chǎn)品提供,在新線打造高低位票亭、兒童洗手臺、母嬰室等全齡友好設(shè)施,在天府廣場站等站點打造敬老服務(wù)區(qū)、兒童友好車站;豐富完善乘客導(dǎo)乘界面,推出二維碼日票等服務(wù)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...