為積極響應國家“碳達峰、碳中和”目標,踐行天津軌道交通綠色城軌發(fā)展行動方案要求,天津軌道交通集團積極推進大畢莊車輛段“分布式光伏+空氣源熱泵+能源智慧管理”多要素綠色低碳應用。日前,大畢莊車輛段通過碳排放核查及碳中和評估,取得了天津排放權交易所頒發(fā)的“碳中和證書”,成為天津軌道交通行業(yè)首個取得“碳中和”認證的車輛基地,充分展現(xiàn)了集團在綠色示范方面的引領作用,天津軌道交通在綠色升級轉型上邁出了堅實一步。
大畢莊車輛段位于6號線南孫莊地鐵站南側,占地面積37.5萬平方米,主要承擔6號線配屬列車的運營停放和日常運維任務。作為集團深入研究設備設施節(jié)能試點,大畢莊車輛段通過采取綠色能源替代、節(jié)能技術應用、智能化管理相融合的方式,實現(xiàn)年發(fā)“綠電”850萬kWh,二氧化碳排放量每年減少1.2萬噸,綜合運行費用減少90%,在節(jié)能低碳、降本增效方面交出一份優(yōu)秀成績單。
分布式光伏發(fā)電照亮綠色出行路
軌道交通集團充分利用屋頂資源,在大畢莊車輛段分期建設分布式光伏發(fā)電項目。2022年9月底,建設完成5.83MWp分布式光伏發(fā)電項目,為華北地區(qū)軌道交通行業(yè)內規(guī)模最大的分布式光伏發(fā)電項目。截至去年10月,該項目發(fā)電約850萬kWh,日最高發(fā)電量達2.9萬kWh。今年1月底即將完成二期5.2MWp工程建設,屆時光伏總裝機容量約11.03MW,預計年均發(fā)電量可達到1450萬kWh,完全滿足車輛段自身用電量需求,車輛段從能源端實現(xiàn)“零碳”排放,標志著天津軌道交通在綠色清潔能源供應方面再次取得階段性成果。
空氣源熱泵打造節(jié)能低碳典范
大畢莊車輛段引進空氣源熱泵技術,利用空氣中的熱量供暖,這種設備具有節(jié)能、環(huán)保、高效等特點,相比原有使用燃油鍋爐,僅供暖一項,基地每年綜合費用節(jié)省近1500萬元,二氧化碳排放減少5000余噸,極大地提高了能源利用效率,降低了碳排放。
能源管理系統(tǒng)引領智慧能源新時代
在應用綠色能源和高效節(jié)能技術的基礎上,大畢莊車輛基地建立了能源管理系統(tǒng),對車輛段電能、水能加裝智能計量裝置,搭建實時監(jiān)測和分析平臺,完成基地能源管理系統(tǒng)應用,并納入6號線能源管理平臺同步管理。能源管理系統(tǒng)實現(xiàn)了對基地用電、用水等能源消耗數據的分類、分項動態(tài)監(jiān)測,為優(yōu)化用能調度和調整用能策略提供數據支撐,進一步提高能源利用效率,實現(xiàn)能源消耗的精細化管理。
多措并舉助力碳中和目標實現(xiàn)
在積極落實“雙碳”目標的道路上,天津軌道交通集團不僅在光伏綠電、熱泵技術應用方面取得成效,還積極拓展車輛輕量化技術、節(jié)能型行車組織模式、風水聯(lián)動技術等多項節(jié)能舉措,打出一系列節(jié)能減碳“組合拳”。
未來,天津軌道交通集團將以天津軌道交通綠色城軌發(fā)展行動方案“17611”發(fā)展藍圖為主線,著力推動七大綠色城軌發(fā)展行動,促進科技創(chuàng)新驅動節(jié)能降碳、示范建設引領綠色發(fā)展,全方位全過程推動天津城軌綠色升級,為實現(xiàn)軌道交通高質量發(fā)展,踐行天津市“十項行動”,落實“三量”工作要求做出更大努力。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...